Менее 15% собственников многоквартирных домов Василеостровского района создали ТСЖ
Процесс выбора способа управления многоквартирными домами завершился в соответствии с действующим жилищным законодательством во II квартале 2008 г. Как выяснилось в ходе совещания в администрации Васильевского района, лишь 14,29% василеостровцев предпочли создание товариществ собственников жилья (ТСЖ) заключению договоров с управляющими организациями.
Процесс создания ТСЖ наиболее активно шел в 2005-2006 гг. А в 2007-2008 гг. собственники стали предпочитать передачу домов управляющей организацией – в 2006 г. этот способ был выбран в 32 домах; в 2007 г. – в 225 домах; в 2008 г. – в 488 домах. В целом по району на сегодняшний день таким образом управляется 745 домов. В «формате» ТСЖ – 144 дома.
Более половины (60 из 83) домов, в которых созданы ТСЖ, являются зданиями старой постройки.
Как подчеркнул глава района Александр Исаев, администрация должна активно содействовать решению проблем, возникающих в домах, где созданы ТСЖ, так как несет ответственность за всех жителей района. Инициативные группы собственников получают в администрации района консультационную помощь по вопросам создания и деятельности ТСЖ. В районном жилищном агентстве проводятся обучающие семинары по наиболее проблемным вопросам деятельности ТСЖ.
В работе ТСЖ и ЖСК сталкиваются с проблемами организационного и технического характера. В том числе с неплатежами населения и арендаторов за коммунальные услуги, заключением прямых договоров с монополистами и т.д. Трудности в работе возникают отчасти потому, что в составе правлений ТСЖ недостаточно квалифицированных специалистов.
По итогам совещания приняты нормативные документы, позволяющие расширить деятельность Координационной комиссии по развитию новых форм управления и содержания жилья в Василеостровском районе Санкт-Петербурга.
Как напомнили руководители ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО), несколько развязок на Кольцевой автодороге достраиваются или строятся за счет городского бюджета. В частности, в настоящее время завершаются работы по строительству развязки на Пискаревском пр. В 2008 г. будут также построены 2 съезда на Витебский пр., а также завершена развязка с Западным скоростным диаметром, одновременно с пуском I очереди ЗСД.
Кроме того, за счет города будут построены развязки с Рябовским шоссе (Ржевка) и с Софийской улицей, трасса которой будет продолжена на юг до Колпино. За счет федерального бюджета были построены развязки на Пулковском и Мурманском шоссе, а также на пр.Культуры.
Вместе с тем, по словам директора ФГУ «ДСТО» Бориса Мурашова, разрешения на строительство въездов на КАД для частных компаний предоставляться не будет. В частности, глава дирекции заявил, что застройщикам производственной зоны «Уткина Заводь» (Ленобласть) не будет разрешено строительство въезда на КАД. «Им предоставлен только ограниченный съезд», - уточнил Б.Мурашов, выразивший уверенность, что предпринимателям не удастся добиться разрешения на строительство въезда и в Росавтодоре.
Он напомнил, что в настоящее время интенсивность движения по КАД уже составляет 1,5 млн. автомобилей в день, и после завершения строительства только возрастет. Если при этом будут построены дополнительные съезды, проходимость КАД сократится, и она не сможет выполнять функцию скоростной дороги.
Как подчеркивает заместитель директора ФГУ «ДСТО» по эксплуатации Виктор Сулима, КАД рассчитана на скорость движения автомобилей 120 км/ч. С учетом этого обстоятельства руководство дирекции выступало против оборудования на трассе постов ГИБДД, поскольку их появление неминуемо затормозит транспортный поток. Однако УГИБДД настояло на строительстве постов ДПС, мотивируя это необходимостью экстренного оказания помощи в случае аварий на трассе.