Продолжается работа по подготовке схемы территориального планирования Псковской области
В Псковской области проводится работа по подготовке схемы территориального планирования региона. Об этом рассказал первый заместитель губернатора Псковской области Игорь Максимов в ходе прошедшего совещания, посвященного этому вопросу, сообщает пресс-служба правительства региона.
В заседании также приняли участие председатель Комитета по делам строительства и ЖКХ Владимир Хохлов, руководители структурных подразделений администрации области и разработчики проекта – представители научно-практического института пространственного планирования «ЭНКО».
По словам И.Максимова, в соответствии с существующим законодательством должны быть разработаны схема территориального планирования субъекта федерации и аналогичные документы по муниципальным образованиям. «Этот документ - основа дальнейшей деятельности и операций с территорией, с недвижимостью», - отметил он.
Как рассказал заместитель гендиректора института «ЭНКО» Александр Петров, работа рассчитана на 4 этапа. На первом этапе собраны, изучены и обработаны исходные данные, а также проанализированы предыдущие схемы районной планировки Псковской области. Итогом данной работы стала комплексная планировочная оценка территории.
До декабря 2008 г. сотрудникам института предстоит разработать на основе полученных материалов и комплексной планировочной оценки структуру схемы, оформить материалы и подать их на согласование в Минрегионразвития РФ. Схема территориального планирования Псковской области будет состоять из двух документов: обосновывающего материала, частью которого является комплексная оценка территории и положения об основных мероприятиях по развитию области.
После согласования в федеральном центре схема будет вынесена на утверждение в Псковское областное собрание. Затем будет разработан план реализации документа с перечислением всех мероприятий, в том числе объектов капстроительства, и их финансово-экономическим обоснованиям.
Как напомнили руководители ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО), несколько развязок на Кольцевой автодороге достраиваются или строятся за счет городского бюджета. В частности, в настоящее время завершаются работы по строительству развязки на Пискаревском пр. В 2008 г. будут также построены 2 съезда на Витебский пр., а также завершена развязка с Западным скоростным диаметром, одновременно с пуском I очереди ЗСД.
Кроме того, за счет города будут построены развязки с Рябовским шоссе (Ржевка) и с Софийской улицей, трасса которой будет продолжена на юг до Колпино. За счет федерального бюджета были построены развязки на Пулковском и Мурманском шоссе, а также на пр.Культуры.
Вместе с тем, по словам директора ФГУ «ДСТО» Бориса Мурашова, разрешения на строительство въездов на КАД для частных компаний предоставляться не будет. В частности, глава дирекции заявил, что застройщикам производственной зоны «Уткина Заводь» (Ленобласть) не будет разрешено строительство въезда на КАД. «Им предоставлен только ограниченный съезд», - уточнил Б.Мурашов, выразивший уверенность, что предпринимателям не удастся добиться разрешения на строительство въезда и в Росавтодоре.
Он напомнил, что в настоящее время интенсивность движения по КАД уже составляет 1,5 млн. автомобилей в день, и после завершения строительства только возрастет. Если при этом будут построены дополнительные съезды, проходимость КАД сократится, и она не сможет выполнять функцию скоростной дороги.
Как подчеркивает заместитель директора ФГУ «ДСТО» по эксплуатации Виктор Сулима, КАД рассчитана на скорость движения автомобилей 120 км/ч. С учетом этого обстоятельства руководство дирекции выступало против оборудования на трассе постов ГИБДД, поскольку их появление неминуемо затормозит транспортный поток. Однако УГИБДД настояло на строительстве постов ДПС, мотивируя это необходимостью экстренного оказания помощи в случае аварий на трассе.