Коммерческих въездов на КАД Петербурга строиться не будет
Как напомнили руководители ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО), несколько развязок на Кольцевой автодороге достраиваются или строятся за счет городского бюджета. В частности, в настоящее время завершаются работы по строительству развязки на Пискаревском пр. В 2008 г. будут также построены 2 съезда на Витебский пр., а также завершена развязка с Западным скоростным диаметром, одновременно с пуском I очереди ЗСД.
Кроме того, за счет города будут построены развязки с Рябовским шоссе (Ржевка) и с Софийской улицей, трасса которой будет продолжена на юг до Колпино. За счет федерального бюджета были построены развязки на Пулковском и Мурманском шоссе, а также на пр.Культуры.
Вместе с тем, по словам директора ФГУ «ДСТО» Бориса Мурашова, разрешения на строительство въездов на КАД для частных компаний предоставляться не будет. В частности, глава дирекции заявил, что застройщикам производственной зоны «Уткина Заводь» (Ленобласть) не будет разрешено строительство въезда на КАД. «Им предоставлен только ограниченный съезд», - уточнил Б.Мурашов, выразивший уверенность, что предпринимателям не удастся добиться разрешения на строительство въезда и в Росавтодоре.
Он напомнил, что в настоящее время интенсивность движения по КАД уже составляет 1,5 млн. автомобилей в день, и после завершения строительства только возрастет. Если при этом будут построены дополнительные съезды, проходимость КАД сократится, и она не сможет выполнять функцию скоростной дороги.
Как подчеркивает заместитель директора ФГУ «ДСТО» по эксплуатации Виктор Сулима, КАД рассчитана на скорость движения автомобилей 120 км/ч. С учетом этого обстоятельства руководство дирекции выступало против оборудования на трассе постов ГИБДД, поскольку их появление неминуемо затормозит транспортный поток. Однако УГИБДД настояло на строительстве постов ДПС, мотивируя это необходимостью экстренного оказания помощи в случае аварий на трассе.
Сегодня, в соответствии с планом ремонтов основного оборудования ОАО «ТГК-1» на 2008 г., начался капитальный ремонт турбоагрегата №4 производительностью 60 МВт Первомайской ТЭЦ-14. В течение 2 месяцев, отведенных на проведение работ, специалистам ОАО «ТГК-1» и подрядных организаций предстоит провести полную диагностику и оценку технического состояния всех узлов агрегата, определить объем работ и устранить выявленные дефекты.
Сегодня на Первомайской ТЭЦ-14 полным ходом идет строительство нового энергоблока. Это один из первоочередных проектов инвестиционной программы ОАО «ТГК-1» на период до 2015 г., предусматривающий полную замену устаревшего и малоэффективного оборудования действующей ТЭЦ в 2 этапа. I этап – строительство двух парогазовых установок типа ПГУ-180 (электрическая мощность 180 МВт, тепловая – 135 Гкал/ч) с последующим выводом из эксплуатации исчерпавших ресурс основных агрегатов. II этап – строительство третьего энергоблока ПГУ–180 и полный вывод из эксплуатации старого генерирующего оборудования ТЭЦ.
Всего в 2008 г. ОАО «ТГК-1» затратит на ремонт основного оборудования почти 2 млрд. рублей, что на 120 млн. рублей больше чем в 2007 г.