Михаил Посохин высказался о путях повышения качества строительного проектирования
Ключевыми инструментами повышения качества строительного проектирования президент Национального объединения изыскателей и проектировщиков Михаил Посохин назвал совершенствование единой методологической базы проведения экспертизы, «цифровизацию» всего строительного процесса и максимальное использование возможностей ЕГРЗ.
Выступая на пленарном заседании III Всероссийского совещания организаций государственной экспертизы, он остановился на роли саморегулируемых организаций в контроле качества проектирования. Правда, по словам Михаила Посохина, у многих СРО не хватает специалистов для контроля работы своих участников. «Одним из прекрасных инструментов оценки деятельности проектировщика могло бы стать экспертное заключение - заявил Михаил Посохин. - Однако, методика оценки и анализа деятельности членов СРО на основании экспертных заключений пока так и не разработана».
Одним из путей решения этой проблемы он назвал обеспечение доступа СРО к экспертным заключениям, выданным по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий, через Единый реестр экспертных заключений.
Еще одно предложение Михаила Посохина касалось Национального реестра специалистов в области инженерных изысканий и архитектурно-строительного проектирования. Он высказался за включение в него специалистов, работающих в организациях негосударственной экспертизы.
Новости по теме:
Заканчивается прием заявок на конкурс инновационных проектов НОПРИЗ
Мнение: массовая архитектура не должна быть частью массовой культуры
Строительство надземного пешеходного перехода на 26-м километре автодороги Парголово-Огоньки обойдется в 33,3 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявок ждут до 11 декабря, торги состоятся 15 декабря 2017 года. Заказчик – ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Строительство должно быть завершено к 31 августа 2018 года.
Как следует из техзадания, переход будет однопролетным и железобетонным. Площадь застройки – 408 кв. м, общая длина – 31 м, длина пролета – 20 м, ширина пешеходной части - 3,3 м, подмостовой габарит – 5 м.
Трасса 41А-180 Парголово-Огоньки является дублером магистрали «Скандинавия», а также связывает Петербург с Курортным районом города и Выборгским районом Ленобласти. Протяженность – 36 км. Проходит по Всеволожскому и Выборгскому районам Ленинградской области.
Новости по теме:
Содержание надземных переходов на трассе «Россия» оценили в 47 млн рублей
В ноябре закрываются сезонные автобусные маршруты в Петербурге