East Real сдала в аренду последние площади в «Доме Зингера»
Компания «East Real», представляя интересы девелопера – ЗАО «Петербургское агентство недвижимости», выступила консультантом по заключению договора о сдаче в аренду международной юридической фирме «Маннхеймер Свартлинг» 785 кв. м офисной площади в «Доме Зингера». Это была последняя свободная площадь в бизнес-центре, сообщает пресс-служба компании.
«Маннхеймер Свартлинг» предоставляет юридические услуги практически во всех областях права. Компания имеет офисы в Стокгольме, Гетеборге, Мальмо, Хельсингборге, Нью-Йорке, Франкфурте, Берлине, Москве, Брюсселе, Гонконге и Шанхае. В связи с расширением работы в Санкт-Петербурге, было принято решение о съему комфортабельного офиса.
Как отметил генеральный директор East Real Альберт Харченко, «подобные сделки, равно как и весь перечень арендаторов «Дома Зингера», говорят о наличии вполне определенного спроса на офисы класса «люкс», к коим относятся данные помещения – как по расположению и уровню отделки, так и по остальным составляющим. А участие East Real в очередной сделке с известной международной компанией подтверждает уровень профессионализма наших консультантов».
В Москве состоялось совещание по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». В его совещания, прошедшего под руководством заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова, принял участие и выступил вице-губернатор – руководитель департамента экономического развития Мурманской области Валерий Таличкин.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» на 2008 г. направляются значительные средства для проектирования будущих объектов. Государство готовит проекты реконструкции инфраструктуры в портах нескольких регионов. На подготовку проекта для Мурманской области выделено 100 млн. рублей.
Генеральная схема развития МТУ предусматривает модернизацию существующих на восточном берегу Кольского залива терминалов Мурманского морского торгового порта и строительство новых портовых терминалов на почти не используемом сейчас западном берегу залива.
На территории нынешнего мурманского порта схема предполагает модернизацию существующего угольного терминала с увеличением его мощности до 9,4 млн. тонн в год и строительство контейнерного терминала на 1 млн. TEU (эквивалент одного стандартного 20-фунтового контейнера) в год.
На западном берегу Кольского залива в числе прочих объектов будут построены крупнейший в России угольный терминал грузооборотом в 18 млн. тонн в год и нефтеналивной терминал на 25 млн. тонн в год. К этим терминалам планируется протянуть железнодорожную линию длиной 26 км. Чтобы справиться с возросшим грузопотоком, будут расширены станции Мурмаши и Выходной Октябрьской железной дороги, а линия Мурманск – Санкт-Петербург на всем протяжении станет двухпутной и будет электрифицирована.
На совещании было отмечено, что основная работа по согласованию задания на проектирование выполнена. Процедуру согласование планируется завершить до 23 июля. До 25 июля решено заключить соглашения с соинвесторами проекта. К 30 июля должна быть готова конкурсная документация. Правительству Мурманской области совместно с ОАО Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» предложено ускорить урегулирование земельных отношений для реализации проекта.