«Леонтьевский мыс» открыл продажи в клубном доме «Мальта»
На рынок элитной недвижимости Петербурга выведены квартиры клубного дома «Мальта». Он является частью жилого комплекса «Леонтьевский мыс» в Петроградском районе.
Как сообщил генеральный директор компании «Леонтьевсий мыс» Игорь Оноков, объект введен в эксплуатацию. Сейчас в проданных квартирах ведутся ремонтные работы – жилье продается с черновой отделкой.
«Важный параметр проекта – плотность застройки. В городе есть элитные жилые комплексы, где она составляет 5 кв. метров жилья на кв. метр земли, что уже близко к показателям эконом-класса. У нас же это соотношение - один к одному. В городе таких примеров мало», - сообщил Игорь Оноков.
В клубном доме «Мальта» представлено 30 видовых квартир площадью от 266 до 538 кв. метров. Высота потолков в двухуровневых квартирах составляет от 3,3 до 5 метров. Стоимость жилья начинается от 500 тыс. рублей за кв. метр. По данным Knight Frank Санкт-Петербург, средняя цена жилья в данном сегменте на первичном рынке составила 378 тыс. рублей за кв. метр.
ЖК «Леонтьевский мыс» включает в себя 399 квартир общей площадью 60 тыс. кв. метров. 200 квартир уже передано жильцам. Жилой комплекс является первый домов в Петербурге, выполненным по проекту легендарного дизайнера Филиппа Старка и студии YOO inspired by Starсk. Так, в отделке колонн и напольного покрытия флагманского лобби использовано 43 плиты из белого оникса. Всего на облицовку ушло 168,8 кв. метров природного камня, добытого в Иране. В дизайне входного холла использованы широкоформатные сланцевые слэбы из Бразилии. В местах общего пользования стоит дизайнерская мебель, а стены украшены зеркалами.
Новости по теме:
Дизайн парадных ЖК «Леонтьевский Мыс» разработал Филипп Старк
В ЖК «Леонтьевский мыс» внедрена новая для Петербурга система безопасности
Строительство новых станций петербургского метро «Новокрестовская» и «Большой проспект» ведется Метростроем в строгом соответствии с проектом НИПИИ «Ленметрогипротранс», получившим положительное заключение госэкспертизы. Об этом заявил КРТИ Петербурга, отреагировав на информацию о якобы выявленных комиссией Ростехнадзора нарушениях при строительстве этих станций.
КРТИ сообщил также, что направляет в прокуратуру и Управление Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по СЗФО запрос на определение соответствия распространяемых материалов о выявленных нарушениях требованиям федерального закона о СМИ.
Пресс-служба комитета дала пояснения по качеству используемого при строительстве бетона, которое было подвергнуто сомнению в распространяемых публикациях: При строительстве станции «Большой проспект» применялся бетон класса B25, который был предусмотрен рабочей документацией. В25 — прочный бетон, его характеристики отвечают заданным параметрам и утвержденным проектным решениям.
Отмечается также, что ограждающая конструкция, выполненная методом «стена в грунте» вестибюля «Большой проспект», не учитывалась при расчете постоянных несущих конструкций. Соответственно качество исполнения ограждающей конструкции котлована не оказывает влияния на дальнейшую безопасную эксплуатацию метрополитена. Средства, выделенные на оплату бетона, соответствуют его сметной стоимости, то есть оплата закупки бетона произведена в соответствии с его фактической стоимостью.
Отсутствие затворов в перегонном тоннеле между станциями «Новокрестовская» и «Беговая» является проектным решением, обусловлено инженерно-геологическими условиями и техническими особенностями линии.
В рамках строительства участка проектной и рабочей документацией предусмотрена установка затворов в нижних вентиляционных узлах (НВУ). Так, 2 НВУ расположены на станции «Новокрестовская», 2 НВУ – на станции «Беговая». В настоящий момент данные затворы находятся в процессе монтажа.
Отметим, что представителями Ростехнадзора по данным вопросам предписаний не выдавалось.
Новости по теме:
Подведены итоги конкурса на инженерную подготовку для Фрунзенского радиуса метро
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»