На содержание КАД Петербурга требуются дополнительные средства
Современная скоростная автодорога в период эксплуатации требует средств на содержание не только самой трассы, но также барьерных ограждений, шумозащитных экранов и другого оборудования. Между тем нормативы содержания федеральных дорог устарели, подчеркнул на пресс-конференции в ИА Интерфакс директор ФГУ «ДСТО» Борис Мурашов.
Как рассказал заместитель директора ФГУ по эксплуатации Виктор Сулима, к концу 2008 г. будет подготовлен проект с расчетом средств, необходимых на содержание трассы, объем которых, по расчетам дирекции, должен превышать действующие нормативы по меньшей мере в 2,2 раза.
Не соответствуют потребностям также нормативы по системе ориентации на трассе. В отличие от обычных федеральных автотрасс, дорога, окружающая мегаполис, должна быть оборудована значительным количеством предупреждающих указателей, позволяющих водителям своевременно перестроиться для последующего выезда с трассы. Специально разработанная концепция ориентации на КАД будет внедрена к концу 2008 г.
В настоящее время в рамках подготовки КАД к полномасштабной эксплуатации выполняется работа в рамках двух целевых программ – по обустройству полос отвода и по дорожной разметке. К концу августа планируется завершить оборудование разметки на действующей трассе и привести в нормативное состояние полосы отвода, сообщил В.Сулима.
Правительство Санкт-Петербурга приняло постановление «О поддержке и развитии чтения в Санкт-Петербурге». Как пояснил заместитель председателя Комитета по печати Владимир Соболев, целенаправленные меры для поддержки культуры чтения необходимы в связи с тем, что в России, как и в европейских странах, растущее поколение в связи с развитием новых информационных технологий и масс-культуры все меньше читает книг. В итоге, по его словам, возникает дефицит конструктивных идей, нарушается формирование ценностей и ориентиров.
В рамках программы, на которую в 2009 г. будет выделено 26 млн., а в 2010-2011 гг. – по 32-34 млн. рублей, губернатор Валентина Матвиенко предлагает создать в городе постоянные места для уличной книжной торговли. При этом она ссылается на опыт Парижа, где существует традиционное место уличной торговли книгами на набережной Сены.
В Петербурге «набережная Сены», как пояснил В.Соболев, будет создана в Соляном переулке, где созданная к юбилею города пешеходная зона недостаточно востребована и может быть использована для установки временных навесов для торговли книгами. При этом специальных мест для хранения, как считает губернатор, не потребуется, так как книги будут привозить утром и увозить вечером.