На содержание КАД Петербурга требуются дополнительные средства
Современная скоростная автодорога в период эксплуатации требует средств на содержание не только самой трассы, но также барьерных ограждений, шумозащитных экранов и другого оборудования. Между тем нормативы содержания федеральных дорог устарели, подчеркнул на пресс-конференции в ИА Интерфакс директор ФГУ «ДСТО» Борис Мурашов.
Как рассказал заместитель директора ФГУ по эксплуатации Виктор Сулима, к концу 2008 г. будет подготовлен проект с расчетом средств, необходимых на содержание трассы, объем которых, по расчетам дирекции, должен превышать действующие нормативы по меньшей мере в 2,2 раза.
Не соответствуют потребностям также нормативы по системе ориентации на трассе. В отличие от обычных федеральных автотрасс, дорога, окружающая мегаполис, должна быть оборудована значительным количеством предупреждающих указателей, позволяющих водителям своевременно перестроиться для последующего выезда с трассы. Специально разработанная концепция ориентации на КАД будет внедрена к концу 2008 г.
В настоящее время в рамках подготовки КАД к полномасштабной эксплуатации выполняется работа в рамках двух целевых программ – по обустройству полос отвода и по дорожной разметке. К концу августа планируется завершить оборудование разметки на действующей трассе и привести в нормативное состояние полосы отвода, сообщил В.Сулима.
Продолжаются работы по реализации комплекса мероприятий, связанных с комплексным освоением земельного участка в целях жилищного строительства микрорайона Борисовичи на границе с Псковом. В соответствии с планом по подготовке к строительству инженерной инфраструктуры, проведен аукцион по лоту «Строительство дюкерного перехода через реку Великую», сообщает пресс-служба правительства региона.
Аукцион, в котором приняло участие две компании, с ценой лота в размере 94,52 млн. рублей выиграло ООО «Лукигазстрой».
«Основная сложность строительства это то, что проход под рекой необходимо будет сделать в скальном грунте и трубой достаточно большого диаметра – свыше 1 м. Для реализации проекта планируется привлечь и специалистов московской фирмы «Альбрехта», которые имеют опыт выполнения работ такой сложности. Дюкерный переход через Великую будет выполняться методом направленного бурения, который на данный момент является одним из самых современных», рассказал директор ООО «Лукигазстрой» Виктор Федоров.
По его словам , всю подготовительную работу планируется завершить до конца августа 2008 г. и с сентября уже приступить к выполнению основных работ. В соответствии с нормативными документами, дюкерный переход через реку Великую должен быть готов к декабрю 2008 г.