На содержание КАД Петербурга требуются дополнительные средства
Современная скоростная автодорога в период эксплуатации требует средств на содержание не только самой трассы, но также барьерных ограждений, шумозащитных экранов и другого оборудования. Между тем нормативы содержания федеральных дорог устарели, подчеркнул на пресс-конференции в ИА Интерфакс директор ФГУ «ДСТО» Борис Мурашов.
Как рассказал заместитель директора ФГУ по эксплуатации Виктор Сулима, к концу 2008 г. будет подготовлен проект с расчетом средств, необходимых на содержание трассы, объем которых, по расчетам дирекции, должен превышать действующие нормативы по меньшей мере в 2,2 раза.
Не соответствуют потребностям также нормативы по системе ориентации на трассе. В отличие от обычных федеральных автотрасс, дорога, окружающая мегаполис, должна быть оборудована значительным количеством предупреждающих указателей, позволяющих водителям своевременно перестроиться для последующего выезда с трассы. Специально разработанная концепция ориентации на КАД будет внедрена к концу 2008 г.
В настоящее время в рамках подготовки КАД к полномасштабной эксплуатации выполняется работа в рамках двух целевых программ – по обустройству полос отвода и по дорожной разметке. К концу августа планируется завершить оборудование разметки на действующей трассе и привести в нормативное состояние полосы отвода, сообщил В.Сулима.
Дорога между Волоколамским шоссе и автотрассой «Балтия» протяженностью около 2 км, которую планируется построить через подмосковный Красногорск, будет не платной, как планировалось ранее, а бесплатной. Соответствующее постановление приняло правительство Московской области.
«Строительство дороги должно было вестись за счет средств инвестора. Однако он до сих пор не приступил к реализации проекта. Поэтому дорога будет строиться за счет бюджета области и станет обычной магистралью», - сказал начальник управления автомобильных дорог Московской области Игорь Косенков. По его словам, шоссе планируется построить в 2010-2011 гг., передает РИА Новости.