На содержание КАД Петербурга требуются дополнительные средства
Современная скоростная автодорога в период эксплуатации требует средств на содержание не только самой трассы, но также барьерных ограждений, шумозащитных экранов и другого оборудования. Между тем нормативы содержания федеральных дорог устарели, подчеркнул на пресс-конференции в ИА Интерфакс директор ФГУ «ДСТО» Борис Мурашов.
Как рассказал заместитель директора ФГУ по эксплуатации Виктор Сулима, к концу 2008 г. будет подготовлен проект с расчетом средств, необходимых на содержание трассы, объем которых, по расчетам дирекции, должен превышать действующие нормативы по меньшей мере в 2,2 раза.
Не соответствуют потребностям также нормативы по системе ориентации на трассе. В отличие от обычных федеральных автотрасс, дорога, окружающая мегаполис, должна быть оборудована значительным количеством предупреждающих указателей, позволяющих водителям своевременно перестроиться для последующего выезда с трассы. Специально разработанная концепция ориентации на КАД будет внедрена к концу 2008 г.
В настоящее время в рамках подготовки КАД к полномасштабной эксплуатации выполняется работа в рамках двух целевых программ – по обустройству полос отвода и по дорожной разметке. К концу августа планируется завершить оборудование разметки на действующей трассе и привести в нормативное состояние полосы отвода, сообщил В.Сулима.
В пресс-центре ИА Росбалт в рамках проекта «Петербург: Следующие 300», осуществляемого совместно с петербургским отделением ВООПиК, состоялся круглый стол на тему «Петербургские панорамы: вопросы регламентации высотного строительства и задачи защиты культурного наследия». На вопросы прессы в связи с регулированием высотного регламента в рамках ныне обсуждаемого проекта новых Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) ответили приглашенные представители исполнительных и законодательных органов власти и Совета по сохранению культурного наследия при губернаторе Санкт-Петербурга.
Отвечая на вопросы, заместитель председателя КГИОП Алексей Комлев и руководитель 1-й мастерской Бюро Генплана Борис Николащенко рассказали, что как в КГИОП, так и в КГА в настоящее время продолжается работа по корректировке ПЗЗ в связи с указаниями губернатора, поступившими в середине июня. Напомним, тогда был поставлен вопрос о необходимости корректировки ряда архитектурных решений и о создании специального ведомства при Службе по государственному строительному контролю и экспертизе.
В частности, по словам представителей комитетов, корректировка затронула ряд кварталов западной части Васильевского острова, в частности, ул. Беринга, в постановлении №1731 отнесенной к 7-й зоне регулирования высотного регламента.
Кроме того, повторной корректировке подверглось уже одобренное Градсоветом объемно-пространственное решение застройки территории «Измайловская перспектива». Это подтвердил также бывший председатель КГА Виктор Харченко. В результате корректировки, как сообщается, принято решение отказаться от создания высотной доминанты непосредственно за зданием Варшавского вокзала. По словам В.Харченко, корректировке подвергся также высотный регламент на проектируемой площади на широтной линии Новодевичьего монастыря. Высота свыше 90 м предусмотрена лишь южнее продолжения Лиговского пр.