Названы претенденты на концессию по трамвайному маршруту Купчино-Шушары-Славянка
Конкурсные заявки на право заключения концессионного соглашения о создании и использовании (эксплуатации) трамвайной сети по маршруту «ст. м. «Купчино» – пос. Шушары – Славянка» в Петербурге подали 5 компаний – претендентов: ООО «Третья концессионная компания», ООО «Трамвайные пути Северной Столицы», АО «Макиол Иншаат Санайи туризм Ве Тиджарет А.Ш.», ООО «БалтНедвижСервис», ООО «АйСиЭйЛТ».
Как сообщает Комитет по инвестициям Петербурга, все указанные заявки на заседании конкурсной комиссии 22.11.2017 г. были признаны соответствующими условиям Конкурной документации. Результаты проведения предварительного отбора участников конкурса будут объявлены на заседании конкурсной комиссии, которое состоится до 6 декабря 2017 года.
«Высокий интерес к проекту как со стороны российских, так и иностранных инвесторов является показателем надежности региона с точки зрения вложения инвестиций в масштабные и долгосрочные инфраструктурные проекты» - прокомментировала председатель Комитета по инвестициям Петербурга Ирина Бабюк.
Напомним, что победитель конкурса привлечет в проект скоростной трамвайной линии не менее 25,9 млрд рублей. На маршруте будут курсировать 22 единицы подвижного состава.
Новости по теме:
Инвестиции в строительство скоростной трамвайной линии составят не менее 25,9 млрд рублей
Комиссия одобрила концепцию строительства линий скоростного трамвая в Петербурге
«Сад Молво» на Промышленной улице в Петербурге распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова от 15.11.2017 года признан объектом культурного наследия регионального значения.
Его история начинается с приобретения земельного участка статским советником Владимиром Лукиным в 1784 году. В конце первого десятилетия 19-го века усадьба Лукина с построенными там сахарным и водочным заводами перешла к Якову Молво, владельцу оптовой торговой фирмы «Молво с сыном», городскому голове Петербурга с 1815 по 1818 годы.
После него усадьбой владел банкир Людвиг Штиглиц. После революции на предприятиях Штиглица развернулось текстильное производство. После Великой отечественной войны разрушенное здание фабрики было восстановлено и там разместился завод «Равенство», выпускавший радиолокационные станции для ВМФ и ММФ.
В 1949 году архитектор В.В. Степанов разработал проект расширения и реконструкции сада при фабрике «Равенство» (сад Молво). Замысел композиционного объединения сада Молво с парком Екатерингоф был реализован с некоторыми изменениями в начале 1960-х годов. В основу планировочной структуры сада был положен исторический планировочный каркас сада имения Молво. Планировка сада Молво, выполненная на основе проекта архитектора В.В. Степанова, сохранилась до настоящего времени.
Новости по теме:
Павильон «Царский вокзал» в Пушкине законсервирован в ожидании инвестора