ЖК «Крылья» аккредитован Газпромбанком
Газпромбанк аккредитовал жилой комплекс «Крылья», возводимый Группой компаний «КВС» на Пулковском шоссе в Петербурге. По условиям банка, кредит предоставляется от 300 тыс. рублей на срок до 25 лет.
Первоначальный взнос составляет от 20% стоимости приобретаемой недвижимости. Для сотрудников банка и работников предприятий - приоритетных партнеров банка первый взнос ниже - от 10% стоимости квартиры.
В качестве первого взноса возможно использование средств материнского капитала плюс 10% собственных сбережений, для приоритетных партнеров - 5% личных средств. Работники глобальной энергетической компании «Газпром» могут обойтись в данном случае только материнским капиталом, без внесения дополнительных средств.
Банк устанавливает ипотечную ставку в размере 9,5% годовых на весь срок кредитования.
Для заемщиков, которые по разным причинам не могут документально подтвердить свой доход или предъявить трудовую книжку, действует программа «Ипотека по двум документам». Первоначальный взнос по программе, при условии оформления страхования жизни и здоровья, установлен в размере 40% стоимости квартиры, процентная ставка устанавливается в размере 11% годовых.
Жилой комплекс «Крылья» строится неподалеку от станции метро «Звездная». В двухсекционном здании высотой в 23 этажа всего 316 квартир. Их можно приобрести с полной чистовой отделкой по авторскому дизайн-проекту. Срок ввода в эксплуатацию - IV квартал 2019 года.
С помощью ипотечного кредита от Газпромбанка можно приобрести квартиры с полной чистовой отделкой и в других новостройках «КВС» - микрорайонах «Ясно.Янино» и «Новое Сертолово», в жилом комплексе «Кирилл и Дарья», клубном доме «G9».
Новости по теме:
КВС открыла продажи в жилом комплексе «Крылья»
КВС получила разрешение на строительство ЖК «Крылья»
Сегодня в Петербурге открылась IV международная ежегодная конференция «Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга и Ленинградской области» с участием заместителя Министра транспорта России Николая Асаула, руководителей правительств Петербурга и Ленинградской области, профильных комитетов, представителей федеральных и региональных органов власти, бизнес-сообщества и экспертов отрасли двух регионов.
Выступая с приветственным словом на пленарном заседании, Николай Асаул отметил, что значение Петербурга как транспортного хаба трудно переоценить. Это касается как региональных, так и международных проектов. Николай Асаул рассказал, что в начале 2018 года планируется провести первое заседание Совместной комиссии государств-членов ШОС и Минтранса России. Одним из направлений работы Комиссии является создание благоприятных условий для международных автоперевозок и новых маршрутов. «Некоторые из обсуждаемых маршрутов, например, между Россией и Китаем, включают Петербург, и могут коренным образом изменить логистику в будущем, - заявил Николай Асаул. - Для этих маршрутов также будут созданы особые правила пропуска через государственные границы, позволяющие по единому разрешению пересекать все страны. Эта договоренность будет закреплена соглашением между представителями стран ШОС и Минтрансом России».
Директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти» Кирилл Поляков рассказал на пленарном заседании о работе над созданием Объединенной комплексной транспортной схемы двух регионов. «Основной целью разработки Схемы является определение оптимального варианта градостроительного развития Петербургской агломерации. Синхронизация всех транспортных проектов позволяет существенно экономить ресурсы, - подчеркнул Кирилл Поляков. - В ближайшие дни в Петербурге состоится Координационный совет с участием Министра транспорта России М.Ю. Соколова. Разработанная Схема будет представлена на утверждение Корсовету».
Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленинградской области, отметил, что регион уже практически приступил к реализации Схемы в рамках отдельных проектов: «Много транспортных проектов реализуются на границе города и области, регионы работают над ними вместе уже сейчас», - сказал он. Михаил Москвин выразил надежду, что у Петербурга и области в будущем будет больше совместных транспортных проектов, например таких, как Московское транспортное кольцо.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Сергей Харлашкин разделяет точку зрения Михаила Москвина: «Восточный скоростной диаметр (ВСД), создаваемый по аналогии с ЗСД, мы проектируем с учетом того, что он будет иметь продолжение в Ленинградскую область. Разделение потока на «житель Петербурга» и «житель Ленобласти» отсутствует», - заявил Сергей Харлашкин.
В свою очередь Николай Асаул отметил, что ВСД - важный проект регионального значения. «После КАД и ЗСД, это следующий шаг в развитии транспортной системы петербургской агломерации. Со своей стороны федеральные власти приложат все усилия для скорейшей реализации этого проекта», - сказал замминистра.
Напомним, организатор конференции - АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» при поддержке Министерства транспорта РФ, Правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Новости по теме:
До конца года Смольный определится со строительством тоннеля через Неву
ВСД будет подключен не только к Мурманскому, но и к Колтушскому шоссе