Концепция строительства ТПУ «Девяткино» может быть скорректирована
Концепцию строительства транспортно-пересадочного узла решено скорректировать. Об этом стало известно на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Юрий Запалатский рассказал, что концепцию ТПУ «Девяткино» решено скорректировать из-за сложностей с выносом электросетей, требующих дополнительных бюджетных средств. Облегченный вариант первого этапа развития ТПУ предлагает строительство вокзала, улучшение дорожной инфраструктуры.
«ТПУ «Девяткино» - это основа для выполнения дальнейших задач по развитию единой транспортной сети Петербурга и Ленинградской области. Важно как можно быстрее заняться им», - подчеркнул присутствующий на Координационном совете глава Минтранса РФ Максим Соколов.
Новости по теме:
Автовокзал в Девяткино подключат к КАД за 774 млн рублей
Одобрен проект долгожданной транспортной развязки в Девяткино
Жителям активно застраивающихся территорий Ленобласти делегируют функции инспекторов охраны труда на строительных площадках. Система «Я – инспектор», разработанная и запущенная Рострудом, позволяет любому жителю региона, обнаружившему факт нарушения техники безопасности на строительстве жилого дома или при дорожных работах - сообщить об этом в региональную инспекцию труда. Для этого наблюдателю необходимо сфотографировать факт нарушения и отправить фотографию на электронную почту инспекции.
Ленобласть была одним из первых регионов РФ, где внедрили систему «Я – инспектор». В тестовом режиме систему опробовали на дорожных работах. Итогом, по словам руководителя региональной Государственный инспекции труда Игоря Соловьева, стало то, что сегодня крайне мала вероятность увидеть нарушение техники безопасности при проведении дорожных работ в Ленобласти.
Аналогичная информация сегодня активно поступает и со строящихся объектов: «В Девяткино местному жителю достаточно утром встать и подойти к окну, чтобы увидеть работу строителей и сообщить об очевидных нарушениях, это может быть отсутствие ограждения на участке работ или спецодежды на рабочих», - приводит пример господин Соловьев.
Добавим, по информации главного трудинспектора Ленобласти, на текущий момент Госинспекцией по труду проведено 17 расследований несчастных случаев на предприятии со смертельным исходом. Подавляющее большинство из них - это строительство.
«Строительство традиционно остается наиболее травмоопасным видом деятельности, -отметил господин Соловьев. - По результатам каждого расследования оформляется акт и составляется план мероприятий по устранению причин каждого конкретного несчастного случая».
Новости по теме:
Бюджет Ленобласти теряет 6 млрд рублей в год из-за маятниковых миграций
Отказ жильцов от регистрации в новостройках повлияет на финансирование инфраструктуры