Лот 7-21 ЖК «Капитал» аккредитован по программе военной ипотеки
Еще один объект объединения «Строительный трест» – лот 7-21 ЖК «Капитал» – аккредитован ФГКУ «Росвоенипотека» в банке «Сбербанк» для участия в жилищных ипотечных программах для военнослужащих. До этого, в июне 2017 года, по программе военной ипотеки были аккредитованы 5-й лот жилого квартала NEWПИТЕР в пос. Новоселье и 5-й лот «Капитала».
Согласно условиям военной ипотеки, кредит на покупку квартиры в лоте 7-21 жилого квартала «Капитал» можно взять в кредит под 9,5% годовых. Максимальная сумма кредита составляет 2,33 млн рублей, срок кредитования – до 20 лет.
ЖК «Капитал» строится на границе Петербурга и Ленобласти, в непосредственной близости от КАД и пешей доступности от станции метро «Улица Дыбенко». Жилой квартал «Капитал» – проект комплексного освоения территории в Кудрово, где на сегодняшний день успешно введено в эксплуатацию уже более 240 тыс. кв. м. жилой недвижимости. В этом году состоится открытие общеобразовательной школы, рассчитанной на 1,6 тыс. учеников, а также ввод в эксплуатацию 6-го лота проекта.
Лот 7-21 «Капитала» рассчитан на 69 тыс. кв. м. жилья комфорт-класса. Объект состоит из девяти разновысотных секций: 18, 21, 25 этажей. В комплексе предусмотрено 1205 квартир. Площадь однокомнатных квартир будет варьироваться от 36,3 до 55,4 кв. м., двухкомнатных – от 52,8 до 69,9 кв. м., трехкомнатных – от 76,6 до 89,4 кв. м. Новый дом будет включать встроенно-пристроенный детский сад площадью 3,8 тыс. кв. м. Планируемый срок сдачи – IV квартал 2019 года.
Новости по теме:
Сбербанк значительно увеличил выдачу кредитов по военной ипотеке на Северо-Западе
«Строительный трест» вновь стал обладателем золотого знака «Надежный застройщик России»
Сегодня в Петербурге открылась IV международная ежегодная конференция «Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга и Ленинградской области» с участием заместителя Министра транспорта России Николая Асаула, руководителей правительств Петербурга и Ленинградской области, профильных комитетов, представителей федеральных и региональных органов власти, бизнес-сообщества и экспертов отрасли двух регионов.
Выступая с приветственным словом на пленарном заседании, Николай Асаул отметил, что значение Петербурга как транспортного хаба трудно переоценить. Это касается как региональных, так и международных проектов. Николай Асаул рассказал, что в начале 2018 года планируется провести первое заседание Совместной комиссии государств-членов ШОС и Минтранса России. Одним из направлений работы Комиссии является создание благоприятных условий для международных автоперевозок и новых маршрутов. «Некоторые из обсуждаемых маршрутов, например, между Россией и Китаем, включают Петербург, и могут коренным образом изменить логистику в будущем, - заявил Николай Асаул. - Для этих маршрутов также будут созданы особые правила пропуска через государственные границы, позволяющие по единому разрешению пересекать все страны. Эта договоренность будет закреплена соглашением между представителями стран ШОС и Минтрансом России».
Директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти» Кирилл Поляков рассказал на пленарном заседании о работе над созданием Объединенной комплексной транспортной схемы двух регионов. «Основной целью разработки Схемы является определение оптимального варианта градостроительного развития Петербургской агломерации. Синхронизация всех транспортных проектов позволяет существенно экономить ресурсы, - подчеркнул Кирилл Поляков. - В ближайшие дни в Петербурге состоится Координационный совет с участием Министра транспорта России М.Ю. Соколова. Разработанная Схема будет представлена на утверждение Корсовету».
Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленинградской области, отметил, что регион уже практически приступил к реализации Схемы в рамках отдельных проектов: «Много транспортных проектов реализуются на границе города и области, регионы работают над ними вместе уже сейчас», - сказал он. Михаил Москвин выразил надежду, что у Петербурга и области в будущем будет больше совместных транспортных проектов, например таких, как Московское транспортное кольцо.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Сергей Харлашкин разделяет точку зрения Михаила Москвина: «Восточный скоростной диаметр (ВСД), создаваемый по аналогии с ЗСД, мы проектируем с учетом того, что он будет иметь продолжение в Ленинградскую область. Разделение потока на «житель Петербурга» и «житель Ленобласти» отсутствует», - заявил Сергей Харлашкин.
В свою очередь Николай Асаул отметил, что ВСД - важный проект регионального значения. «После КАД и ЗСД, это следующий шаг в развитии транспортной системы петербургской агломерации. Со своей стороны федеральные власти приложат все усилия для скорейшей реализации этого проекта», - сказал замминистра.
Напомним, организатор конференции - АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» при поддержке Министерства транспорта РФ, Правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Новости по теме:
До конца года Смольный определится со строительством тоннеля через Неву
ВСД будет подключен не только к Мурманскому, но и к Колтушскому шоссе