На дороге Парголово-Огоньки построят надземный переход
Строительство надземного пешеходного перехода на 26-м километре автодороги Парголово-Огоньки обойдется в 33,3 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявок ждут до 11 декабря, торги состоятся 15 декабря 2017 года. Заказчик – ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Строительство должно быть завершено к 31 августа 2018 года.
Как следует из техзадания, переход будет однопролетным и железобетонным. Площадь застройки – 408 кв. м, общая длина – 31 м, длина пролета – 20 м, ширина пешеходной части - 3,3 м, подмостовой габарит – 5 м.
Трасса 41А-180 Парголово-Огоньки является дублером магистрали «Скандинавия», а также связывает Петербург с Курортным районом города и Выборгским районом Ленобласти. Протяженность – 36 км. Проходит по Всеволожскому и Выборгскому районам Ленинградской области.
Новости по теме:
Содержание надземных переходов на трассе «Россия» оценили в 47 млн рублей
В ноябре закрываются сезонные автобусные маршруты в Петербурге
Правительство Ленобласти планирует повысить стоимость фиксированного авансового платежа по НДФЛ иностранных рабочих (стоимость патента) с 3 до 3,5 тыс. рублей с 1 января 2018 года, сообщил председатель комитета по труду и занятости населения Ленобласти Алексей Брицун. В настоящее время правительство области ведет переговоры со Смольным, чтобы уравнять стоимость патента на территории двух регионов.
«К 1 декабря мы должны провести это изменение через областной парламент. Мы также хотели бы согласовать повышение с Петербургом, чтобы у нас был равный налог, во избежание перекоса в ту или иную сторону и в целях четкого регулирования рынка», - пояснил господин Брицун.
Он напомнил, что НДФЛ для иностранных рабочих не повышался в течение трех лет.
Глава комитета по труду и занятости также отметил, что правительства двух регионов обсуждают возможность использования одного патента на работу для экспатов на территории Петербурга и Ленобласти в отдельных ситуациях. Например, для водителей рейсовых автобусов или маршруток, курсирующих между двумя регионами. Сегодня водители-мигранты даже при наличии патента нарушают миграционное законодательство, в независимости от того, где они его оформляли.
«У нас идет диалог с Петербургом, чтобы каким-то образом совместить эти патенты или дать возможность использовать один патент на территории двух регионов. Вопрос стоит только в том, в чей бюджет пойдет НДФЛ», - прокомментировал Алексей Брицун.
Напомним, ранее он сообщил, что бюджет Ленобласти теряет порядка 6 млрд рублей из-за маятниковых трудовых миграций местного населения в Петербург.
Новости по теме:
В 2017 году для трудовых мигрантов в Петербурге установлено почти 10 тыс. квот
Передвижные городки для мигрантов узаконят