Экономия от конкурсных процедур на подрядные работы по капремонту жилфонда в 2008 г. составила 26,4%
По состоянию на 20 июля 2008 г. конкурсные процедуры на подрядные работы по капитальному ремонту жилищного фонда проведены в целом по городу в объеме 74,5% выделенных бюджетных денежных средств, распорядителями которых являются в основном районные администрации Санкт-Петербурга. Договора о подрядных работах заключались в форме госконтрактов на основании конкурсных процедур – открытых конкурсов или аукционов, в соответствии с Законом РФ № 94-ФЗ от 21.07. 05 «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд».
В числе отличившихся в части подготовки и проведения конкурсов на подрядные работы по капремонту жилищного фонда – Адмиралтейский район, в котором конкурсные процедуры проведены на 100%, Красносельский – 99,8%, Кировский – 99,6%, Красногвардейский – 91,2%, Калининский – 86,8%, Петроградский – 85,9% и Московский – 80,4%.
Как сообщалось ранее АСН-инфо, Законом Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2008 г. и плановый период 2009 и 2010 гг.» на капитальный ремонт жилищного фонда предусмотрено более 16 млрд. рублей. Остаток средств – это полученная после проведения конкурсов экономия, которая позволит значительно увеличить объем работ от запланированного на начало года, говорится в сообщении пресс-службы Жилищного комитета правительства Санкт-Петербурга.
В Москве состоялось совещание по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». В его совещания, прошедшего под руководством заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова, принял участие и выступил вице-губернатор – руководитель департамента экономического развития Мурманской области Валерий Таличкин.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» на 2008 г. направляются значительные средства для проектирования будущих объектов. Государство готовит проекты реконструкции инфраструктуры в портах нескольких регионов. На подготовку проекта для Мурманской области выделено 100 млн. рублей.
Генеральная схема развития МТУ предусматривает модернизацию существующих на восточном берегу Кольского залива терминалов Мурманского морского торгового порта и строительство новых портовых терминалов на почти не используемом сейчас западном берегу залива.
На территории нынешнего мурманского порта схема предполагает модернизацию существующего угольного терминала с увеличением его мощности до 9,4 млн. тонн в год и строительство контейнерного терминала на 1 млн. TEU (эквивалент одного стандартного 20-фунтового контейнера) в год.
На западном берегу Кольского залива в числе прочих объектов будут построены крупнейший в России угольный терминал грузооборотом в 18 млн. тонн в год и нефтеналивной терминал на 25 млн. тонн в год. К этим терминалам планируется протянуть железнодорожную линию длиной 26 км. Чтобы справиться с возросшим грузопотоком, будут расширены станции Мурмаши и Выходной Октябрьской железной дороги, а линия Мурманск – Санкт-Петербург на всем протяжении станет двухпутной и будет электрифицирована.
На совещании было отмечено, что основная работа по согласованию задания на проектирование выполнена. Процедуру согласование планируется завершить до 23 июля. До 25 июля решено заключить соглашения с соинвесторами проекта. К 30 июля должна быть готова конкурсная документация. Правительству Мурманской области совместно с ОАО Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» предложено ускорить урегулирование земельных отношений для реализации проекта.