В Смольном обсудили ситуацию с долгами за коммунальные ресурсы
Основная причина образования значительной задолженности перед АО «ПСК» состоит в неплатежах арендаторов нежилых помещений и задолженности по новостройкам. Такая информация прозвучала на совещании под председательством вице-губернатора Петербурга Николая Бондаренко с заместителями руководителей районных администраций и жилищных агентств.
«Нужно ограничивать неплательщикам электроснабжение. Тем более, когда речь идет о бизнесменах, которые на этих площадях зарабатывают деньги. И решать этот вопрос необходимо в кратчайшие сроки» - прокомментировал ситуацию Николай Бондаренко.
Частный бизнес в лице управляющих компаний обеспечивает и основной рост долгов перед ГУП «ТЭК СПб». Например, в Невском районе общий долг частных управляющих компаний за тепло на 01.10.2017 составляет 969,8 млн рублей, в Приморском – 819,3 млн рублей.
При этом городские жилкомсервисы Невского и Приморского районов за год уменьшили задолженность от 2% до 13%. Частные управляющие организации, наоборот, дали рост задолженности по этим районам от 9% до 45%.
«Мы не против частных управляющих, если у тебя нет долгов, все обязательства выполнены и есть прибыль, работай на здоровье. А пока мы видим, что многие частники работают на свой карман, а не в интересах жителей» - резюмировал вице-губернатор.
Новости по теме:
В Кронштадтском районе Петербурга обсудили ситуацию с долгами за коммунальные ресурсы
В Петербурге снижаются долги перед ресурсоснабжающими организациями
Строительство новых станций петербургского метро «Новокрестовская» и «Большой проспект» ведется Метростроем в строгом соответствии с проектом НИПИИ «Ленметрогипротранс», получившим положительное заключение госэкспертизы. Об этом заявил КРТИ Петербурга, отреагировав на информацию о якобы выявленных комиссией Ростехнадзора нарушениях при строительстве этих станций.
КРТИ сообщил также, что направляет в прокуратуру и Управление Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по СЗФО запрос на определение соответствия распространяемых материалов о выявленных нарушениях требованиям федерального закона о СМИ.
Пресс-служба комитета дала пояснения по качеству используемого при строительстве бетона, которое было подвергнуто сомнению в распространяемых публикациях: При строительстве станции «Большой проспект» применялся бетон класса B25, который был предусмотрен рабочей документацией. В25 — прочный бетон, его характеристики отвечают заданным параметрам и утвержденным проектным решениям.
Отмечается также, что ограждающая конструкция, выполненная методом «стена в грунте» вестибюля «Большой проспект», не учитывалась при расчете постоянных несущих конструкций. Соответственно качество исполнения ограждающей конструкции котлована не оказывает влияния на дальнейшую безопасную эксплуатацию метрополитена. Средства, выделенные на оплату бетона, соответствуют его сметной стоимости, то есть оплата закупки бетона произведена в соответствии с его фактической стоимостью.
Отсутствие затворов в перегонном тоннеле между станциями «Новокрестовская» и «Беговая» является проектным решением, обусловлено инженерно-геологическими условиями и техническими особенностями линии.
В рамках строительства участка проектной и рабочей документацией предусмотрена установка затворов в нижних вентиляционных узлах (НВУ). Так, 2 НВУ расположены на станции «Новокрестовская», 2 НВУ – на станции «Беговая». В настоящий момент данные затворы находятся в процессе монтажа.
Отметим, что представителями Ростехнадзора по данным вопросам предписаний не выдавалось.
Новости по теме:
Подведены итоги конкурса на инженерную подготовку для Фрунзенского радиуса метро
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»