Первые станции метро Фрунзенского радиуса в Петербурге начнет работать декабре
В минувшую субботу губернатор Валентина Матвиенко провела плановый объезд строящихся объектов метрополитена Санкт-Петербурге и выездное совещание, посвященное графику ввода в строй новых станций.
Она осмотрела станцию метро «Волковская» Фрунзенского радиуса. На сегодняшний день пройдены все тоннели, завершено строительство здания, в котором будет располагаться надземный вестибюль – в нем идут отделочные работы. 30 сентября ОАО «Метрострой» завершит все работы и передаст прилегающую к станции территорию для благоустройства. Планируется, что в эксплуатацию станция будет введена в начале декабря 2008 г. Комитет по транспорту разработал и согласовал график движения социального и коммерческого транспорта около станции.
Как сообщил председатель комитета по строительству Роман Филимонов, правительство Санкт-Петербурга в декабре 2008 г. выставит на торги земельный участок около строящейся станции. Там планируется возведение делового центра, внутрь которого будет организован еще один выход из метро. Участок площадью около 8 га расположен в квартале, ограниченном Волковским пр., Касимовской и Грузинской ул.
На станции «Спасская», которая будет конечной станцией Правобережной линии (нынешняя северная часть которой в декабре войдет в состав Фрунзенского радиуса), начинается монтаж пересадочных эскалаторов на переходах к станциям «Сенная площадь» и «Садовая».
Станция «Звенигородская», которая также будет открыта в декабре, до 2009 г. не будет иметь выхода на поверхность: будет возможна лишь пересадка на станцию «Пушкинская».
На месте надземного вестибюля станции «Обводный канал» завершается расселение дома. Уже в 2009 г. начнется строительство здания общественно-делового центра, на первом этаже которого разместится вход в метро. Предполагается, что станция войдет в строй в 2010 г.
Губернатор также осмотрела станцию «Адмиралтейская». Строительство и отделочные работы на ней практически завершены. В настоящее время завершается расселение дома, в котором после реконструкции будет размещен вестибюль станции. В.Матвиенко распорядилась ускорить проведение работ, чтобы не срывать сроки ввода станции в эксплуатацию. Предполагается, что станция «Адмиралтейская» будет открыта в 2011 г. Тогда же планируется ввести в строй выход со станции «Спортивная» на Васильевский остров.
В.Матвиенко подчеркнула, что продолжает добиваться увеличения доли федерального финансирования строительства объектов метрополитена до 50% (напомним, в настоящее время квота федерального центра – 25%). «Метро не только имеет огромное социальное значение, но и играет важную роль в улучшении транспортной ситуации в целом», - сказала губернатор, передает пресс-служба городского правительства.
На заседании правительства Санкт-Петербурга глава администрации Пушкинского района Вячеслав Коржов подробно рассказал о мероприятиях, которые проводит город в рамках подготовки к 300-летнему юбилею Царского Села. План мероприятий целевой программы, подготовленный на период 2006-2010 гг., предусматривает работы с общим объемом финансирования 38,73 млрд. рублей. Помимо этих денег, вкладываются районные и муниципальные средства, а также капиталы инвесторов.
По словам В.Коржова, в Царском Селе благоустроены 88% дворовых территорий, построен жилой квартал и школа, в 2008 г. откроется еще одно среднее учебное заведение, планируется строительство спортивно-оздоровительного центра у Отдельного парка, благоустраивается Буферный парк у северной границы города.
Как в видеоматериалах, так и в выступлении главы района звучала озабоченность в связи с транспортной проблемой. В.Коржов напомнил о постоянно возникающих пробках на выезде из города. Накануне этот вопрос обсуждался с губернатором при объезде района.
Глава городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен подчеркнул, что в работы на дорогах Пушкина уже сейчас вкладывается больше средств, чем предусмотрено программой. Он подтвердил необходимость строительства транспортной развязки на пересечении Киевского и Пушкинского шоссе, а также пробивки трассы Витебского пр. до Пушкинского шоссе. По мнению О.Виролайнена, в дальнейшем необходимо расширение Пушкинского шоссе до 6 полос, с учетом планов строительства нового жилого микрорайона в Пушкине, а также Экспоцентра ОАО «Газпром». В намерения КБДХ также входит ремонт Кузьминского шоссе.
Валентина Матвиенко напомнила О.Виролайнену, а также главе Комитета по энергетике инженерному обечпечения Александру Боброву о необходимости выполнения ранее намеченных программой планов. По ее словам, строительство транспортной развязки и пробивку Витебского пр. необходимо осуществить до ноября 2009 г.