«Метриум Групп» опубликовал рейтинг девелоперов Москвы
В отличие от Петербурга, где компании на первой и второй позициях рейтинга идут практически вровень, в московском рейтинге девелоперов ГК ПИК является безусловным лидером, опережающим ближайшего преследователя почти в 2,5 раза.
Сегодня портфель реализуемых ГК ПИК на первичном рынке проектов включает 23 московские новостройки. Общая площадь жилой недвижимости – 2,01 млн кв. м. С начала года ПИК открыл продажи в четырех проектах, суммарная площадь квартир там составляет 177,1 тыс. кв. м.
Второе место у компании «Донстрой» с показателем 888,1 тыс. кв. м. Этот объем распределяется между 13 проектами. За 9 месяцев текущего года они вывели на рынок только один проект – ЖК «Оливковый дом».
Третьей, с небольшим отрывом от «Донстроя» (менее 10 тыс. кв. м.) стала MR Group. В активе компании 11 проектов, площадь квартир и апартаментов в которых составляет 878,7 тыс. кв. м. В январе-сентябре MR Group представила один проект – жилой комплекс «Селигер Сити».
Суммарная площадь реализуемых жилищных проектов у московских девелоперов, занимающих с 4 по 30 место в рейтинге, находится в диапазоне от 704,8 тыс. кв. м. у Capital Group (4-е место) до 142,1 тыс. кв. м. у компании Лидер-Инвест, замыкающей тридцатку.
Как сообщают эксперты «Метриум Групп», общая площадь квартир и апартаментов первичного рынка Москвы и Новой Москвы у компаний, вошедших в ТОП-30, составляет 11,69 млн кв. м. На долю жилья эконом- и комфорт-класса приходится 60,6% площадей. Бизнес-класс занимает 31,4% рынка, «премиум» и «элит» - 3,9% и 4,2% соответственно.
Новости по теме:
Эксперты «Метриум Групп» составили рейтинг девелоперов Петербурга
Мнение: в Петербурге нет общественного запроса на повышение качества архитектуры в новостройках
В Ленобласти начался процесс укрупнения государственных предприятий, занимающихся обслуживанием региональных дорог.
Первое постановление, подписанное в рамках этой работы губернатором региона Александром Дрозденко, объединяет Лодейнопольское, Тихвинское и Бокситогорское дорожные ремонтно-строительные управления в одно юридическое лицо.
«Разрозненные ДРСУ при проведении торгов на выполнение тех или иных дорожных работ часто проигрывают тендеры, потому что у них не хватает техники или свободных средств. В результате укрупнения на рынке появятся несколько крупных игроков с совершенно иными техническими и финансовыми возможностями» — прокомментировали укрупнение в областном дорожном ведомстве.
По информации пресс-службы губернатора и правительства Ленобласти, содержанием региональных трасс занимаются 17 государственных предприятий.
Новости по теме:
Власти Ленобласти будут контролировать субподрядные работы на дорожных предприятиях