Составлен ТОП-5 петербургских долгостроев
В Петербурге около 20 тыс. обманутых дольщиков. По оценке PR-агентства «Фабрика Новостей» из 12,3 тыс. квартир в 28 проблемных домах, о сдаче которых до конца этого года упоминали власти города, будет сдана лишь половина.
Они подготовили ТОП-5 долгостроев Петербурга. На первом месте ЖК «Новая Скандинавия», общий срок строительства которой составляет уже 19 лет. По информации «Фабрики новостей» готовность по разным лотам составляет там от 65 до 90%, а убытки дольщиков оцениваются в полмиллиарда рублей.
На втором месте ЖК «Охта-Модерн», возводимый уже 14 лет. Там строительная готовность все еще менее 70%, совокупная сумма потерь дольщиков оценивается в 3 млрд рублей, а для достройки по оценке «Фабрики новостей» требуется еще 300 млн рублей.
Замыкает тройку антирейтинга ЖК «Дом у Озера». Там срок строительства составил 13 лет. Объект уже почти готов (на 95%), для завершения строительства достаточно 13 млн рублей, однако есть проблемы по вводу объекта в эксплуатацию.
На 4-м и 5-м местах, соответственно, ЖСК «Взлетстрой» (12 лет строительства) и ЖК «Лондон Парк» (10 лет).
«На мой взгляд, в том, что дольщики теряют свои деньги по причине банкротства строительных компаний, виноваты сами дольщики – прокомментировала Юлия Семакина, маркетолог-аналитик ЗАО «БФА-Девелопмент». - Я, конечно, понимаю, что у людей нет денег на покупку жилья, и рынок недвижимости живет только за счет ипотечных кредитов. Но прежде чем вестись на дешевые предложения, все же стоит изучить информацию о застройщике, тем более, когда это его первый проект строительства».
Напомним, что объект признается долгостроем, если официальный срок сдачи задерживается более чем на 9 месяцев после даты сдачи, указанной в ДДУ.
Достройка обязательна, если его степень готовности объекта выше 40%. При меньшей степени готовности администрация Петербурга может принять решение о сносе дома и возврате средств дольщикам.
Новости по теме:
Дорожная карта перехода к проектному финансированию будет подготовлена к 4-му декабря
С начала года в Петербурге введено 30 проблемных домов
В Ленобласти начался процесс укрупнения государственных предприятий, занимающихся обслуживанием региональных дорог.
Первое постановление, подписанное в рамках этой работы губернатором региона Александром Дрозденко, объединяет Лодейнопольское, Тихвинское и Бокситогорское дорожные ремонтно-строительные управления в одно юридическое лицо.
«Разрозненные ДРСУ при проведении торгов на выполнение тех или иных дорожных работ часто проигрывают тендеры, потому что у них не хватает техники или свободных средств. В результате укрупнения на рынке появятся несколько крупных игроков с совершенно иными техническими и финансовыми возможностями» — прокомментировали укрупнение в областном дорожном ведомстве.
По информации пресс-службы губернатора и правительства Ленобласти, содержанием региональных трасс занимаются 17 государственных предприятий.
Новости по теме:
Власти Ленобласти будут контролировать субподрядные работы на дорожных предприятиях