В 2018 году Ленобласть оформит 80 концессий по теплоснабжению
На рассмотрении в Комитете по топливно-энергетическому комплексу Ленобласти находятся в настоящее время 5 технико-экономических обоснований для заключения концессионных соглашений в сфере теплоснабжения.
Инвесторы готовы взять в концессию теплосети на территории Тихвинского, Волховского, Гатчинского, Лужского и Лодейнопольского муниципальных районов.
По информации пресс-службы губернатора и правительства Ленобласти в 2018 году планируется заключить 80 концессионных соглашений по объектам и системам теплоснабжения, находящихся в муниципальной собственности.
По оценке властей Ленобласти, концессии в сфере теплоснабжения позволят существенно повысить надежность и качество теплоснабжения в регионе. Кроме того, можно будет постепенно сократить расходы областного бюджета на компенсацию разницы между тарифами для ресурсоснабжающих организаций и жителей области.
Новости по теме:
В этом году вложения инвесторов в ЖКХ продолжили рост
В России заключили концессий в сфере ЖКХ на 80 млрд рублей
Правительство Ленобласти планирует повысить стоимость фиксированного авансового платежа по НДФЛ иностранных рабочих (стоимость патента) с 3 до 3,5 тыс. рублей с 1 января 2018 года, сообщил председатель комитета по труду и занятости населения Ленобласти Алексей Брицун. В настоящее время правительство области ведет переговоры со Смольным, чтобы уравнять стоимость патента на территории двух регионов.
«К 1 декабря мы должны провести это изменение через областной парламент. Мы также хотели бы согласовать повышение с Петербургом, чтобы у нас был равный налог, во избежание перекоса в ту или иную сторону и в целях четкого регулирования рынка», - пояснил господин Брицун.
Он напомнил, что НДФЛ для иностранных рабочих не повышался в течение трех лет.
Глава комитета по труду и занятости также отметил, что правительства двух регионов обсуждают возможность использования одного патента на работу для экспатов на территории Петербурга и Ленобласти в отдельных ситуациях. Например, для водителей рейсовых автобусов или маршруток, курсирующих между двумя регионами. Сегодня водители-мигранты даже при наличии патента нарушают миграционное законодательство, в независимости от того, где они его оформляли.
«У нас идет диалог с Петербургом, чтобы каким-то образом совместить эти патенты или дать возможность использовать один патент на территории двух регионов. Вопрос стоит только в том, в чей бюджет пойдет НДФЛ», - прокомментировал Алексей Брицун.
Напомним, ранее он сообщил, что бюджет Ленобласти теряет порядка 6 млрд рублей из-за маятниковых трудовых миграций местного населения в Петербург.
Новости по теме:
В 2017 году для трудовых мигрантов в Петербурге установлено почти 10 тыс. квот
Передвижные городки для мигрантов узаконят