Генподрядчик строительства трассы М-11 заплатит очередной штраф
Штраф в размере 300 тыс. рублей заплатит генподрядчик строительства скоростной автодороги М-11 за самовольно занятый лесной участок.
По информации пресс-службы Комитета государственного экологического надзора Ленобласти, 21 ноября этого года Тринадцатый арбитражный апелляционный суд оставил в силе постановление комитета о привлечении «ИДЖ ИЧТАШ АСТАЛДИ ИДЖА ИНШААТ АНОНИМ ШИРКЕТИ» к административной ответственности.
В отношении компании уже не первый раз в этом году выносятся судебные решения об уплате штрафов за незаконно занятые земельные участки - 250 тыс. рублей им присудил Верховный суд РФ в мае 2017 года, оставив без изменения соответствующее постановление Арбитражного суда Северо-Западного округа.
В первой половине 2016 года в отношении этой компании рассмотрено 25 административных дел по лесным участкам. Наложены штрафы на сумму более 7 млн рублей, 3 их них они оплатили добровольно. Судебные разбирательства, как сообщает пресс-служба Комитета государственного экологического надзора Ленобласти, дорожники инициировали после того, как известна сумма ущерба, причинённого лесам Любанского лесничества – 110 миллионов рублей.
Новости по теме:
Генподрядчик трассы М-11 оштрафован на 900 тыс. рублей по 3 делам о самовольном занятии участков
Росавтодор оценил услуги оператора платной трассы М-11 почти в 6 млрд рублей
Вложения в редевелопмент промышленных территорий с сохранением объектов наследия в разы ниже вложений в новое строительство, экономия может составить до 29% от общего объема инвестиции.
Такой вывод озвучил директор Агентства стратегического развития «Центр» (Москва), эксперт в области комплексного развития территорий Сергей Георгиевский в рамках круглого стола «Промышленное наследие двух столиц: сохранение и популяризация». Мероприятие проходит в рамках Санкт-Петербургского международного культурного форума.
«То, что редевелопмент дороже нового строительства – миф», - заявил господин Георгиевский.
Агентство провело исследование, посвященное влиянию промышленного наследия на тенденции редевелопмента. Исследование включало архитектурный, градостроительный, историко-культурный анализ и экономический анализ развития промышленных территорий.
Результаты исследования говорят о том, что утрата промышленными территориями своего функционала - общемировая тенденция, промышленность внутри городов больше не актуальна. При этом однотипные форматы девелопмента больше не эффективны: в реновации промышленных площадок должны участвовать не один, а несколько девелоперов. Новый функционал бывших индустриальных объектов должен быть разнообразным, выходящим за границы только жилой и общественно-деловых функций.
Новости по теме:
Освоение «серого пояса» Петербурга активизируется
Востребованным форматом для редевелопмента объектов «серого пояса» стали технопарки