Генподрядчик строительства трассы М-11 заплатит очередной штраф
Штраф в размере 300 тыс. рублей заплатит генподрядчик строительства скоростной автодороги М-11 за самовольно занятый лесной участок.
По информации пресс-службы Комитета государственного экологического надзора Ленобласти, 21 ноября этого года Тринадцатый арбитражный апелляционный суд оставил в силе постановление комитета о привлечении «ИДЖ ИЧТАШ АСТАЛДИ ИДЖА ИНШААТ АНОНИМ ШИРКЕТИ» к административной ответственности.
В отношении компании уже не первый раз в этом году выносятся судебные решения об уплате штрафов за незаконно занятые земельные участки - 250 тыс. рублей им присудил Верховный суд РФ в мае 2017 года, оставив без изменения соответствующее постановление Арбитражного суда Северо-Западного округа.
В первой половине 2016 года в отношении этой компании рассмотрено 25 административных дел по лесным участкам. Наложены штрафы на сумму более 7 млн рублей, 3 их них они оплатили добровольно. Судебные разбирательства, как сообщает пресс-служба Комитета государственного экологического надзора Ленобласти, дорожники инициировали после того, как известна сумма ущерба, причинённого лесам Любанского лесничества – 110 миллионов рублей.
Новости по теме:
Генподрядчик трассы М-11 оштрафован на 900 тыс. рублей по 3 делам о самовольном занятии участков
Росавтодор оценил услуги оператора платной трассы М-11 почти в 6 млрд рублей
На XV научно-практической конференции по качеству строительства, организованной Союзпетростроем на площадке Санкт-Петербургского Государственного архитектурно-строительного университета вице-губернатор города Игорь Албин и руководители профильных комитетов рассказали о своей работе по стимулированию повышения качества работ в строительной сфере.
Председатель КИО Петербурга Андрей Бондарчук сообщил, что независимая испытательная лаборатория, созданная на базе СПб ГБУ «Центр энергосбережения», в текущем году провела уже более 250 испытаний. Она контролирует сегодня 17 показателей по трубопроводной продукции и 10 показателей по запорной арматуре.
Вадим Власов, председатель КРТИ, отметил, что существенной мотивацией повышения качества дорожного ремонта для подрядчиков стала проведенная работа по увеличению гарантийных сроков на дорожных объектах. Сегодня они приближены к межремонтным периодам.
По словам председателя Комитета по строительству Сергея Морозова, ни одно заключение госэкспертизы не выходит без утвержденной рабочей документации по проекту строительства, и ни один объект не выставляется на торги без сформированной рабочей и сметной документации.
«Путь от импортозамещения к экономике знаний можно пройти только через повышение качества работ» – резюмировал Игорь Албин.
Вице-президент Союзпетростроя Лев Каплан предложил расценивать площадку конференции как мозговой штурм по улучшению качества строительства, от законотворчества до этапа эксплуатации объектов.
Новости по теме:
Албин: Недобросовестные подрядчики слетаются на бюджет как пчелы на мед
В Петербурге спроектируют два детских сада в BIM