Содержание парка «Александрия» оценено в 64 млн рублей
Содержание территории и уход за зелеными насаждениями парка «Александрия» в Петергофе оценивается в 64,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФГБУК «Государственный музей-заповедник «Петергоф». Заявок ждут до 7 декабря, аукцион назначен на 11 декабря 2017 года. Договор будет действовать в течение 2018 года.
Как следует из техзадания, в обязанности подрядчика входит уход за газонами, дорожками, площадками и лотками, малыми архитектурными формами, деревьями и кустарниками, береговой линией, содержание мелиоративной сети, посадка деревьев и кустарников. Так, в сезон в парке высадят липы, черешчатые дубы, сосны, боярышник, гортензии и рододендроны.
«Александрия» — дворцово-парковый ансамбль Петергофа, одна из резиденций российских императоров в 1830-1917 гг. (Собственная Его Императорского Величества дача). Названа в честь императрицы Александры Феодоровны, супруги императора Николая I. Сохранившиеся памятники - Дворец Коттедж, Фермерский дворец, Телеграфная станция, Готическая Капелла, Адмиральский домик.
Новости по теме:
В Кронштадте появится новый парк
В Петербурге будет сформирована масштабная программа благоустройства общественных пространств
Строительство новых станций петербургского метро «Новокрестовская» и «Большой проспект» ведется Метростроем в строгом соответствии с проектом НИПИИ «Ленметрогипротранс», получившим положительное заключение госэкспертизы. Об этом заявил КРТИ Петербурга, отреагировав на информацию о якобы выявленных комиссией Ростехнадзора нарушениях при строительстве этих станций.
КРТИ сообщил также, что направляет в прокуратуру и Управление Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по СЗФО запрос на определение соответствия распространяемых материалов о выявленных нарушениях требованиям федерального закона о СМИ.
Пресс-служба комитета дала пояснения по качеству используемого при строительстве бетона, которое было подвергнуто сомнению в распространяемых публикациях: При строительстве станции «Большой проспект» применялся бетон класса B25, который был предусмотрен рабочей документацией. В25 — прочный бетон, его характеристики отвечают заданным параметрам и утвержденным проектным решениям.
Отмечается также, что ограждающая конструкция, выполненная методом «стена в грунте» вестибюля «Большой проспект», не учитывалась при расчете постоянных несущих конструкций. Соответственно качество исполнения ограждающей конструкции котлована не оказывает влияния на дальнейшую безопасную эксплуатацию метрополитена. Средства, выделенные на оплату бетона, соответствуют его сметной стоимости, то есть оплата закупки бетона произведена в соответствии с его фактической стоимостью.
Отсутствие затворов в перегонном тоннеле между станциями «Новокрестовская» и «Беговая» является проектным решением, обусловлено инженерно-геологическими условиями и техническими особенностями линии.
В рамках строительства участка проектной и рабочей документацией предусмотрена установка затворов в нижних вентиляционных узлах (НВУ). Так, 2 НВУ расположены на станции «Новокрестовская», 2 НВУ – на станции «Беговая». В настоящий момент данные затворы находятся в процессе монтажа.
Отметим, что представителями Ростехнадзора по данным вопросам предписаний не выдавалось.
Новости по теме:
Подведены итоги конкурса на инженерную подготовку для Фрунзенского радиуса метро
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»