Содержание систем водоподготовки на Валааме оценено в 13 млн рублей
В Петербурге объявлен аукцион на оказание комплекса услуг по обеспечению функционирования технологического оборудования систем водоподготовки на острове Валаам.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 13,7 млн рублей. Заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Заявки принимаются до 8 декабря, аукцион назначен на 18 декабря 2017 года Срок действия договора – с 1 февраля по 31 декабря 2018 года.
Цель закупки - обеспечение функционирования технологического оборудования систем водоподготовки, в частности, проведение планово-предупредительных и профилактических испытаний, текущего обслуживания и ремонта, а также аварийно-восстановительных работ. В перечне объектов «Водоканала» на острове – 7 адресов. Это Воскресенский, Всехсвятский, Гефсиманский, Свято-Владимирский, Смоленский, Никольский скиты, а также Центральная усадьба. В состав обслуживаемого оборудования входят насосные станции, скважины и сети.
Аналогичный конкурс «Водоканал» объявлял в декабре 2016 года. Тогда победителем было признано ООО «Альянс Электро». Сегодня срок контракта истек, поэтому потребовался поиск нового подрядчика.
Новости по теме:
«Водоканалу» притормозили лизинг автотранспорта
Застройщики Петербурга смогут подключаться ко всем инженерным сетям в формате «одного окна»
Строительство новых станций петербургского метро «Новокрестовская» и «Большой проспект» ведется Метростроем в строгом соответствии с проектом НИПИИ «Ленметрогипротранс», получившим положительное заключение госэкспертизы. Об этом заявил КРТИ Петербурга, отреагировав на информацию о якобы выявленных комиссией Ростехнадзора нарушениях при строительстве этих станций.
КРТИ сообщил также, что направляет в прокуратуру и Управление Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по СЗФО запрос на определение соответствия распространяемых материалов о выявленных нарушениях требованиям федерального закона о СМИ.
Пресс-служба комитета дала пояснения по качеству используемого при строительстве бетона, которое было подвергнуто сомнению в распространяемых публикациях: При строительстве станции «Большой проспект» применялся бетон класса B25, который был предусмотрен рабочей документацией. В25 — прочный бетон, его характеристики отвечают заданным параметрам и утвержденным проектным решениям.
Отмечается также, что ограждающая конструкция, выполненная методом «стена в грунте» вестибюля «Большой проспект», не учитывалась при расчете постоянных несущих конструкций. Соответственно качество исполнения ограждающей конструкции котлована не оказывает влияния на дальнейшую безопасную эксплуатацию метрополитена. Средства, выделенные на оплату бетона, соответствуют его сметной стоимости, то есть оплата закупки бетона произведена в соответствии с его фактической стоимостью.
Отсутствие затворов в перегонном тоннеле между станциями «Новокрестовская» и «Беговая» является проектным решением, обусловлено инженерно-геологическими условиями и техническими особенностями линии.
В рамках строительства участка проектной и рабочей документацией предусмотрена установка затворов в нижних вентиляционных узлах (НВУ). Так, 2 НВУ расположены на станции «Новокрестовская», 2 НВУ – на станции «Беговая». В настоящий момент данные затворы находятся в процессе монтажа.
Отметим, что представителями Ростехнадзора по данным вопросам предписаний не выдавалось.
Новости по теме:
Подведены итоги конкурса на инженерную подготовку для Фрунзенского радиуса метро
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»