Рабочее движение по выборгскому путепроводу откроют до конца года
Такой срок был поставлен главой дорожного комитета Ленобласти Юрием Запалатским подрядной организации ООО «Дортекс» в ходе совещания на строительной площадке путепровода на третьем километре железнодорожного перегона «Выборг-Тамиссуо», сообщает пресс-служба администрации губернатора и правительства Ленобласти.
«К понедельнику уточним график производства работ: в декабре надо запускать движение. Больше нельзя тянуть время. Основной массив наиболее сложных работ завершён, осталось доделать разворотное кольцо. К сожалению, культура строительства на объекте оставляет желать лучшего» - подчеркнул председатель КДХ.
Подрядчик взял на себя обязательства вывести на путепровод дополнительную технику и рабочих. ГКУ «Ленавтодор» получил указание дополнительно проверить качество асфальтового покрытия на подъездах к путепроводу. В случае нареканий, полотно будет переделываться за счёт подрядчика.
Для строительства объекта, который частично расположен в скале, пришлось выполнять буровзрывные работы. Общая стоимость путепровода составляет порядка 900 млн рублей.
Новости по теме:
В этом году Ленобласть на треть улучшила показатели использования средств дорожного фонда
Суд обязал освободить землю в Выборгском районе под дорожное строительство
Правительство Ленобласти планирует повысить стоимость фиксированного авансового платежа по НДФЛ иностранных рабочих (стоимость патента) с 3 до 3,5 тыс. рублей с 1 января 2018 года, сообщил председатель комитета по труду и занятости населения Ленобласти Алексей Брицун. В настоящее время правительство области ведет переговоры со Смольным, чтобы уравнять стоимость патента на территории двух регионов.
«К 1 декабря мы должны провести это изменение через областной парламент. Мы также хотели бы согласовать повышение с Петербургом, чтобы у нас был равный налог, во избежание перекоса в ту или иную сторону и в целях четкого регулирования рынка», - пояснил господин Брицун.
Он напомнил, что НДФЛ для иностранных рабочих не повышался в течение трех лет.
Глава комитета по труду и занятости также отметил, что правительства двух регионов обсуждают возможность использования одного патента на работу для экспатов на территории Петербурга и Ленобласти в отдельных ситуациях. Например, для водителей рейсовых автобусов или маршруток, курсирующих между двумя регионами. Сегодня водители-мигранты даже при наличии патента нарушают миграционное законодательство, в независимости от того, где они его оформляли.
«У нас идет диалог с Петербургом, чтобы каким-то образом совместить эти патенты или дать возможность использовать один патент на территории двух регионов. Вопрос стоит только в том, в чей бюджет пойдет НДФЛ», - прокомментировал Алексей Брицун.
Напомним, ранее он сообщил, что бюджет Ленобласти теряет порядка 6 млрд рублей из-за маятниковых трудовых миграций местного населения в Петербург.
Новости по теме:
В 2017 году для трудовых мигрантов в Петербурге установлено почти 10 тыс. квот
Передвижные городки для мигрантов узаконят