«Прокол» под КАД в Мурино благоустроят к 4-му декабря
Строительная компания ООО «ДВК-ДОРСТРОЙ», выполнявшая обустройство проезда под кольцевой автодорогой в Западном Мурино, до 4 декабря текущего года завершит благоустройство прилегающей территории.
Об этом, по информации пресс-службы администрации губернатора и правительства Ленобласти, было заявлено на совещании в дорожном комитете, посвященном зимнему содержанию дороги. «На прошлой неделе с Ленавтодором осматривали место строительства муринской развязки и заехали на «прокол». Такое чувство, что объект просто брошен – земля как была, так и осталась около дороги, грязь и мусор тоже никто не убирает», - подчеркнул глава дорожного комитета Юрий Запалатский.
Заказчик работ – «Региональное агентство транспортной инфраструктуры», подведомственное Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти и подрядчик – ООО «ДВК-ДОРСТРОЙ» определили десятидневный срок для завершения всех работ.
Из-за того, что работы на «проколе» пока не завершены, уборкой важного участка дороги также займётся подрядчик строительства. Его контактные данные будут переданы в диспетчерскую службу ГКУ «Ленавтодор».
Новости по теме:
Застройщики профинансируют капремонт дороги в Янино
В Мурино начинается строительство транспортной развязки с КАД
Объявлен новый конкурс на проект сохранности, конструктивной надежности и безопасной эксплуатации действующего метрополитена на перегоне между станциями «Площадь Мужества»-«Лесная».
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 54,1 млн рублей. Заказчик – ГУП «Петербургский метрополитен». Заявок ждут до 21 ноября, итоги подведут 27 ноября 2017 года. Договор заключается до 25 мая 2018 года. Закупка проводится повторно: аналогичный конкурс, объявленный в августе 2017 года, не состоялся за отсутствием заявок.
Фронт работ расположен в Выборгском и Калининском районах, в границах улиц Новороссийской, Карбышева и Политехнической. В обязанности исполнителя входят инженерно-геологические, геофизические, геодезические, экологические изыскания с бурением 4 скважин глубиной до 86 м, сейсмическое профилирование по уточнению зон, границ и объемов нарушенных грунтов, сейсмоакустическое прозвучивание между скважинами для оценки состояния грунтового массива, радиационное обследование, бактериологические анализы, топосъемка и многое другое. Проектом следует предусмотреть меры по закреплению тоннелей на принятых участках, мониторинг за состоянием массива и дневной поверхности на период не менее 10 лет, перекладку и вынос инженерных сетей из пятна застройки и др. Ориентировочная площадь изысканий - 1,7 га.
Напомним, в конце 1994 года вода начала поступать в тоннели, из-за чего перегон в аварийном порядке пришлось закрыть. В тюбингах обделки тоннеля появились трещины. В ночь с 5 на 6 декабря двухкилометровый перегон «Лесная»—«Площадь Мужества» был затоплен. Несколько составов ушли в депо «Невское» по железной дороге. 9 декабря был закрыт и обварен затвор в нижнем конце тоннеля, обращенном к станции «Лесная». Сегодня в тоннелях находятся тонны воды, сдерживаемые «пробками» - герметизирующими конструкциями.
Новости по теме:
Расходы на строительство метро могут увеличить до 30 млрд рублей
Эскалатор на переходе Спасская - Садовая отремонтирует «Завод «Универсалмаш»