Ленэнерго защитит свои объекты от террористов
Ленэнерго защитит свои объекты от террористов
Реконструкция объектов Ленэнерго в Петербурге с оснащением их дополнительной антитеррористической защитой оценена в 110,2 млн рублей.
Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором пишет сайт госзакупок. Прием заявок завершился 20 ноября, итоги будут подведены 28 ноября 2017 года. Сроки выполнения работ – с 8 декабря 2017года по 30 апреля 2018 года.
Цель закупки, как следует из техзадания - дооснащение техническими средствами охраны и безопасности существующей системы инженерно-технических средств охраны, реконструкция инженерно-технической укрепленности подстанций и иных объектов Ленэнерго. Модернизации подлежат уже действующие системы: технических средств безопасности, охранно-тревожной и периметральной охранной сигнализации, контроля доступа, охранного телевизионного наблюдения, передачи данных и многие другие.
Всего в перечне адресов, котором предстоит дооснащение - 42 адреса. Это здание самого Ленэнерго на площади Конституции, «Кабельная сеть» СПб, на Синопской набережной, подстанции в Пушкине, Павловске, Петродворце, Курортном районе и другие.
Новости по теме:
«Ленэнерго» рубит просеки в Ленинградской области
В продолжение реконструкции ПС №711 в Пушкине вложат 654 млн рублей
Строительство новых станций петербургского метро «Новокрестовская» и «Большой проспект» ведется Метростроем в строгом соответствии с проектом НИПИИ «Ленметрогипротранс», получившим положительное заключение госэкспертизы. Об этом заявил КРТИ Петербурга, отреагировав на информацию о якобы выявленных комиссией Ростехнадзора нарушениях при строительстве этих станций.
КРТИ сообщил также, что направляет в прокуратуру и Управление Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по СЗФО запрос на определение соответствия распространяемых материалов о выявленных нарушениях требованиям федерального закона о СМИ.
Пресс-служба комитета дала пояснения по качеству используемого при строительстве бетона, которое было подвергнуто сомнению в распространяемых публикациях: При строительстве станции «Большой проспект» применялся бетон класса B25, который был предусмотрен рабочей документацией. В25 — прочный бетон, его характеристики отвечают заданным параметрам и утвержденным проектным решениям.
Отмечается также, что ограждающая конструкция, выполненная методом «стена в грунте» вестибюля «Большой проспект», не учитывалась при расчете постоянных несущих конструкций. Соответственно качество исполнения ограждающей конструкции котлована не оказывает влияния на дальнейшую безопасную эксплуатацию метрополитена. Средства, выделенные на оплату бетона, соответствуют его сметной стоимости, то есть оплата закупки бетона произведена в соответствии с его фактической стоимостью.
Отсутствие затворов в перегонном тоннеле между станциями «Новокрестовская» и «Беговая» является проектным решением, обусловлено инженерно-геологическими условиями и техническими особенностями линии.
В рамках строительства участка проектной и рабочей документацией предусмотрена установка затворов в нижних вентиляционных узлах (НВУ). Так, 2 НВУ расположены на станции «Новокрестовская», 2 НВУ – на станции «Беговая». В настоящий момент данные затворы находятся в процессе монтажа.
Отметим, что представителями Ростехнадзора по данным вопросам предписаний не выдавалось.
Новости по теме:
Подведены итоги конкурса на инженерную подготовку для Фрунзенского радиуса метро
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»