Объемы строительства жилья в Московской области в I полугодье 2008 г. снизились на 7%
Объемы введенного жилья на территории Московской области в I полугодии 2008 г. снизились на 7%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 г., составив 2,18 млн. кв. м, сообщил Мособлстат.
За I полугодие 2008 г. населением за счет собственных и заемных средств введено 1,4 млн. кв. м жилья. Доля этих домов в общем объеме введенного жилья составила 64,2%, что на 2% меньше, чем в I полугодии 2007 г. В сельской местности Московской области было построено 1,16 млн. кв. м жилья, что составило 53,5% от общего ввода.
При этом, в июне 2008 г. на территории Подмосковья было введено 512,1 тысячи кв. м жилья, что лишь на 0,3% превышает показатель июня 2007. Средняя фактическая стоимость строительства 1 кв. м жилых домов (без индивидуального строительства), построенных в июне 2008 г., составила для застройщиков 25,1 тысячи рублей, увеличившись на 3 тысячи рублей, по сравнению с июнем 2007 г.
В Москве состоялось совещание по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». В его совещания, прошедшего под руководством заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова, принял участие и выступил вице-губернатор – руководитель департамента экономического развития Мурманской области Валерий Таличкин.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» на 2008 г. направляются значительные средства для проектирования будущих объектов. Государство готовит проекты реконструкции инфраструктуры в портах нескольких регионов. На подготовку проекта для Мурманской области выделено 100 млн. рублей.
Генеральная схема развития МТУ предусматривает модернизацию существующих на восточном берегу Кольского залива терминалов Мурманского морского торгового порта и строительство новых портовых терминалов на почти не используемом сейчас западном берегу залива.
На территории нынешнего мурманского порта схема предполагает модернизацию существующего угольного терминала с увеличением его мощности до 9,4 млн. тонн в год и строительство контейнерного терминала на 1 млн. TEU (эквивалент одного стандартного 20-фунтового контейнера) в год.
На западном берегу Кольского залива в числе прочих объектов будут построены крупнейший в России угольный терминал грузооборотом в 18 млн. тонн в год и нефтеналивной терминал на 25 млн. тонн в год. К этим терминалам планируется протянуть железнодорожную линию длиной 26 км. Чтобы справиться с возросшим грузопотоком, будут расширены станции Мурмаши и Выходной Октябрьской железной дороги, а линия Мурманск – Санкт-Петербург на всем протяжении станет двухпутной и будет электрифицирована.
На совещании было отмечено, что основная работа по согласованию задания на проектирование выполнена. Процедуру согласование планируется завершить до 23 июля. До 25 июля решено заключить соглашения с соинвесторами проекта. К 30 июля должна быть готова конкурсная документация. Правительству Мурманской области совместно с ОАО Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» предложено ускорить урегулирование земельных отношений для реализации проекта.