Начался новый этап строительства развязки М-11 с КАД
Строители приступили к монтажу пролетного строения путепровода на съезде через КАД – одном из 4-х съездов развязки трассы М-11 с Кольцевой автодорогой Петербурга.
Как сообщает пресс-служба ООО «Магистраль двух столиц», путепровод длиной 238 м обеспечит въезд автомобилей на М-11 с КАД, со стороны Таллиннского шоссе. Общий вес металлоконструкций пролетного строения съезда через КАД превысит 500 тонн.
На текущий момент смонтировано свыше 100 тонн металлоконструкций пролётного строения – выполнено 2 из 6 этапов надвижки.
Новости по теме:
Росавтодор оценил услуги оператора платной трассы М-11 почти в 6 млрд рублей
Для спасения автодорог от перевеса в Коми возвращаются к лесосплаву
Требования к типовому проектированию должны быть выше, чем к обычному, так как допущенные в нем ошибки будут тиражироваться, - уверен главный архитектор Петербурга Владимир Григорьев. Это потребует гораздо больших затрат, чем проекты единичного использования.
Для внедрения типового проектирования в строительство, необходимо возрождать соответствующие институты, уверен господин Григорьев. «В советское время были достигнуты определенные результаты по качеству проектных решений, так как оно лежало в области типизации и повторения. Сегодня для типового проектирование надо потратить в несколько раз больше денег», - заключил главный архитектор.
Напомним, в Петербурге существует реестр проектов повторного применения, в его составе - преимущественно социальные объекты. Проекты в реестр выбирает научно-технический совет при комитете по строительству, на сегодня к повторному использованию рекомендованы 14 проектов школ и 33 проекта детских дошкольных учреждений.
Новости по теме:
В Минстрое планируют расширять область применения строительных проектов повторного использования
Минстрой РФ создаст кадровый резерв будущих главных архитекторов