В Петербурге во Дворце труда наградили победителей конкурса «Строймастер-2017»
В номинации «Мастер-золотые руки» первое место заняли 3 сотрудника Водоканала Петербурга (Илья Гумилин, Алексей Лякоушин, Максим Ревягин), 2 строителя «ЮИТ Санкт-Петербург» (Дмитрий Антонов и Андрей Родин) и по одному победителю от Группы ЦДС (Виталий Акулич) и «ЛенСпецСМУ-Реконструкция» (Андрей Парфенов).
В номинации «Лучшая бригада» победили коллективы компании «Геострой», «Строительного треста», «ЛСР. Строительство - Северо-Запад», «47 ТРЕСТ», Группа компаний «РосСтройИнвест», «ЮИТ Санкт-Петербург», «Азимут».
Лучшими строительными площадками признаны следующие объекты:
- ГК «РосСтройИнвест», Жилой район «Золотые купола»;
- ООО «Лидер Групп», Жилой комплекс «LENINGRAD»;
- АО «ЮИТ Санкт-Петербург», Жилой комплекс «Смольный проспект»;
- ГК «Арсенал Недвижимость», Жилой квартал «Солнечный»;
- ООО «Главстрой-СПб», Жилой комплекс «Северная долина»;
- Setl City (ООО «АРТ «Созидание») , Жилой комплекс «Планетоград»;
- ООО «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад», Жилой дом NEO;
- ГК «РосСтройИнвест», Жилой комплекс «Кремлевские звезды»;
- АО «Эталон ЛенСпецСМУ», ЖК «Московские ворота»;
- ООО «ЦДС», ЖК «Приневский»;
- ЛСР. Строительство, ЖК "Южная Акватория".
Гран-при за лучший бытовой городок у «ИДЖ ИЧТАШ АСТАЛДИ ИДЖА ИНШААТ АНОНИМ ШИРКЕТИ» (АК «Скоростная дорога М11 Санкт Петербург – Москва). В этой номинации награждены также ГК «РосСтройИнвест» (Жилой комплекс «Кремлевские звезды») и ЛСР. Строительство (ЖК "Южная Акватория).
Новости по теме:
В Петербурге выбрали «Лидеров строительного качества»
На форуме MREF - 2017 обсудили тенденции строительного рынка
Строительство новых станций петербургского метро «Новокрестовская» и «Большой проспект» ведется Метростроем в строгом соответствии с проектом НИПИИ «Ленметрогипротранс», получившим положительное заключение госэкспертизы. Об этом заявил КРТИ Петербурга, отреагировав на информацию о якобы выявленных комиссией Ростехнадзора нарушениях при строительстве этих станций.
КРТИ сообщил также, что направляет в прокуратуру и Управление Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по СЗФО запрос на определение соответствия распространяемых материалов о выявленных нарушениях требованиям федерального закона о СМИ.
Пресс-служба комитета дала пояснения по качеству используемого при строительстве бетона, которое было подвергнуто сомнению в распространяемых публикациях: При строительстве станции «Большой проспект» применялся бетон класса B25, который был предусмотрен рабочей документацией. В25 — прочный бетон, его характеристики отвечают заданным параметрам и утвержденным проектным решениям.
Отмечается также, что ограждающая конструкция, выполненная методом «стена в грунте» вестибюля «Большой проспект», не учитывалась при расчете постоянных несущих конструкций. Соответственно качество исполнения ограждающей конструкции котлована не оказывает влияния на дальнейшую безопасную эксплуатацию метрополитена. Средства, выделенные на оплату бетона, соответствуют его сметной стоимости, то есть оплата закупки бетона произведена в соответствии с его фактической стоимостью.
Отсутствие затворов в перегонном тоннеле между станциями «Новокрестовская» и «Беговая» является проектным решением, обусловлено инженерно-геологическими условиями и техническими особенностями линии.
В рамках строительства участка проектной и рабочей документацией предусмотрена установка затворов в нижних вентиляционных узлах (НВУ). Так, 2 НВУ расположены на станции «Новокрестовская», 2 НВУ – на станции «Беговая». В настоящий момент данные затворы находятся в процессе монтажа.
Отметим, что представителями Ростехнадзора по данным вопросам предписаний не выдавалось.
Новости по теме:
Подведены итоги конкурса на инженерную подготовку для Фрунзенского радиуса метро
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»