Мнение: Вложения в редевелопмент выгоднее нового строительства
Вложения в редевелопмент промышленных территорий с сохранением объектов наследия в разы ниже вложений в новое строительство, экономия может составить до 29% от общего объема инвестиции.
Такой вывод озвучил директор Агентства стратегического развития «Центр» (Москва), эксперт в области комплексного развития территорий Сергей Георгиевский в рамках круглого стола «Промышленное наследие двух столиц: сохранение и популяризация». Мероприятие проходит в рамках Санкт-Петербургского международного культурного форума.
«То, что редевелопмент дороже нового строительства – миф», - заявил господин Георгиевский.
Агентство провело исследование, посвященное влиянию промышленного наследия на тенденции редевелопмента. Исследование включало архитектурный, градостроительный, историко-культурный анализ и экономический анализ развития промышленных территорий.
Результаты исследования говорят о том, что утрата промышленными территориями своего функционала - общемировая тенденция, промышленность внутри городов больше не актуальна. При этом однотипные форматы девелопмента больше не эффективны: в реновации промышленных площадок должны участвовать не один, а несколько девелоперов. Новый функционал бывших индустриальных объектов должен быть разнообразным, выходящим за границы только жилой и общественно-деловых функций.
Новости по теме:
Освоение «серого пояса» Петербурга активизируется
Востребованным форматом для редевелопмента объектов «серого пояса» стали технопарки
Международная логистическая компания Til Group арендовала 1,5 тыс. кв. м в петербургском складском комплексе «Южный».
Как сообщает брокер сделки, Knight Frank St Petersburg, для улучшения качества сервиса и снижения срока выполнения заказов перевозчику понадобился новый склад большей площади и в более комфортной локации.
Складской комплекс «Южный» класса В расположен на Московском ш. 19 к. 4, в пределах КАД. Он был реконструирован в 2002 году.
«Логистические компании – на втором месте среди наиболее активных арендаторов на рынке складской недвижимости. С их участием в 2017 году было закрыто 19% сделок. Наибольшим спросом у таких арендаторов пользуются складские комплексы класса А или В, с хорошей транспортной доступностью по отношению к ключевым транспортным магистралям, как автомобильным, так и железнодорожным, к портам, грузовым терминалам».
Новости по теме:
РАД выставляет на торги производственно-складской комплекс «Восточный терминал»
JLL отмечает рекордное снижение активности на рынке складских площадей Петербурга