КРТИ опроверг информацию о выявленных Ростехнадзором нарушениях Метростроя
Строительство новых станций петербургского метро «Новокрестовская» и «Большой проспект» ведется Метростроем в строгом соответствии с проектом НИПИИ «Ленметрогипротранс», получившим положительное заключение госэкспертизы. Об этом заявил КРТИ Петербурга, отреагировав на информацию о якобы выявленных комиссией Ростехнадзора нарушениях при строительстве этих станций.
КРТИ сообщил также, что направляет в прокуратуру и Управление Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по СЗФО запрос на определение соответствия распространяемых материалов о выявленных нарушениях требованиям федерального закона о СМИ.
Пресс-служба комитета дала пояснения по качеству используемого при строительстве бетона, которое было подвергнуто сомнению в распространяемых публикациях: При строительстве станции «Большой проспект» применялся бетон класса B25, который был предусмотрен рабочей документацией. В25 — прочный бетон, его характеристики отвечают заданным параметрам и утвержденным проектным решениям.
Отмечается также, что ограждающая конструкция, выполненная методом «стена в грунте» вестибюля «Большой проспект», не учитывалась при расчете постоянных несущих конструкций. Соответственно качество исполнения ограждающей конструкции котлована не оказывает влияния на дальнейшую безопасную эксплуатацию метрополитена. Средства, выделенные на оплату бетона, соответствуют его сметной стоимости, то есть оплата закупки бетона произведена в соответствии с его фактической стоимостью.
Отсутствие затворов в перегонном тоннеле между станциями «Новокрестовская» и «Беговая» является проектным решением, обусловлено инженерно-геологическими условиями и техническими особенностями линии.
В рамках строительства участка проектной и рабочей документацией предусмотрена установка затворов в нижних вентиляционных узлах (НВУ). Так, 2 НВУ расположены на станции «Новокрестовская», 2 НВУ – на станции «Беговая». В настоящий момент данные затворы находятся в процессе монтажа.
Отметим, что представителями Ростехнадзора по данным вопросам предписаний не выдавалось.
Новости по теме:
Подведены итоги конкурса на инженерную подготовку для Фрунзенского радиуса метро
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»
Объявлен аукцион на капитальный ремонт улицы Турку во Фрунзенском районе Петербурга.
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 31,3 млн рублей. Заявки принимаются до 19 ноября, аукцион назначен на 24 ноября 2017 года. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Работы должны быть завершены не позднее 31 октября 2019 года. В обязанности подрядчика входит также разработка рабочей документации. Проект выполнен в ООО «Петродорпроект». «Обеспечение строительства материалами предусмотрено от предприятий стройиндустрии Санкт-Петербурга», говорится в документации.
Протяженность ремонтируемого участка - 501 м. ширина проезжей части на две полосы - 6 м, ширина парковочной полосы - 2,5 м, ширина тротуара - 3 м. Предстоит отремонтировать проезжую часть с использованием геосинтетики, установить поребрики, заменить комплекты колодцев с высотной регулировкой крышек. Тротуары заасфальтируют, пешеходные переходы обустроят тактильными указателями с продольными рифами, на аллеях выполнят набивное покрытие, вдоль улицы устроят карманы для временной стоянки автомобилей шириной 2,5 м. В рамках благоустройства будут высажены 27 лип возрастом 5-10 лет и высотой не менее 3 м, и 75 кустов сирени.
Улица Турку проходит от полотна Витебской железной дороги (Белградской улицы) до пересечения проспекта Славы и Софийской улицы (Гамбургской площади). Часть улицы проложена по руслу реки Волковки. В 1962—64 гг. Бассейная улица была продлена. Участок дороги, пролегающий через Купчино, называется улицей Турку (с 1964 входил в состав Бассейной). В 1987 улица Турку стала отдельной, так как сквозного проезда через железнодорожное полотно между ул. Турку и Бассейной нет. Но до сих пор на некоторых домах различима надпись: «Бассейная улица».
До 2013 года — парк на улице украшала игрушечная копия фрегата Суомен Йоутсен, подаренная от имени города Турку на 300-летие Петербурга. Фрегат демонтировали в июле 2013 года, по объяснению администрации района - в связи с техническим устареванием конструкции.
Новости по теме:
Минстрой РФ отводит регионам месяц для перехода на новую методику расчета стоимости капремонта
Два дорожных аукциона возвращены на этапы подачи заявок