КРТИ опроверг информацию о выявленных Ростехнадзором нарушениях Метростроя
Строительство новых станций петербургского метро «Новокрестовская» и «Большой проспект» ведется Метростроем в строгом соответствии с проектом НИПИИ «Ленметрогипротранс», получившим положительное заключение госэкспертизы. Об этом заявил КРТИ Петербурга, отреагировав на информацию о якобы выявленных комиссией Ростехнадзора нарушениях при строительстве этих станций.
КРТИ сообщил также, что направляет в прокуратуру и Управление Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по СЗФО запрос на определение соответствия распространяемых материалов о выявленных нарушениях требованиям федерального закона о СМИ.
Пресс-служба комитета дала пояснения по качеству используемого при строительстве бетона, которое было подвергнуто сомнению в распространяемых публикациях: При строительстве станции «Большой проспект» применялся бетон класса B25, который был предусмотрен рабочей документацией. В25 — прочный бетон, его характеристики отвечают заданным параметрам и утвержденным проектным решениям.
Отмечается также, что ограждающая конструкция, выполненная методом «стена в грунте» вестибюля «Большой проспект», не учитывалась при расчете постоянных несущих конструкций. Соответственно качество исполнения ограждающей конструкции котлована не оказывает влияния на дальнейшую безопасную эксплуатацию метрополитена. Средства, выделенные на оплату бетона, соответствуют его сметной стоимости, то есть оплата закупки бетона произведена в соответствии с его фактической стоимостью.
Отсутствие затворов в перегонном тоннеле между станциями «Новокрестовская» и «Беговая» является проектным решением, обусловлено инженерно-геологическими условиями и техническими особенностями линии.
В рамках строительства участка проектной и рабочей документацией предусмотрена установка затворов в нижних вентиляционных узлах (НВУ). Так, 2 НВУ расположены на станции «Новокрестовская», 2 НВУ – на станции «Беговая». В настоящий момент данные затворы находятся в процессе монтажа.
Отметим, что представителями Ростехнадзора по данным вопросам предписаний не выдавалось.
Новости по теме:
Подведены итоги конкурса на инженерную подготовку для Фрунзенского радиуса метро
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»
На вторых ноябрьских торгах Фонда имущества Петербурга 14 претендентов боролись за право приобрести бывшую насосную станцию Кожевенного завода Брусницыных на Васильевском острове, площадью 267,6 кв. м.
Победителем стало ООО «ГаражСервисСевер», предложившее за объект 9,6 млн рублей – начальная цена была превышена в 2,7 раза. Исходя из количества участников, этот объект вызвал наибольший интерес на торгах.
Наибольшее превышение начальной цены, трехкратное, достигнуто по небольшому земельному участку с одноэтажным зданием площадью всего 19,8 кв. м. на улице Орбели в Выборгском районе Петербурга. Тринадцать претендентов подняли цену за квадратный метр здания до 151 тыс. рублей. Как сообщает пресс-служба Фонда имущества, объект находится в жилом квартале и может быть использован для размещения торговой точки.
Новости по теме:
Премия «Бабочка» вручена Фонду имущества Петербурга
Фонд имущества подготовил к торгам первые помещения «Красного треугольника»