В Петербурге воссоздаются исторические технологии отделки фасадов
До конца текущего года Фонд капитального ремонта Петербурга планирует завершить капремонт с применением исторической фасадной отделки на 12 фасадах.
Технологии работы с терразитовой и камневидной штукатуркой в этом году используются фондом впервые. Этот вид декоративной отделки фасадов, в зависимости от состава, цвета и фракции компонентов имитирует облицовку натуральным камнем: песчаником, мрамором или гранитом.
Подобные материалы активно использовались для отделки фасадов зданий в конце ХIХ – начале ХХ веков, потом о них вспомнили при застройке Московского и Кировского районов Петербурга в стиле «сталинского ампира».
«Декоративность подобной отделки не вызывает сомнений. Однако трудоемкость, техническая сложность и высокая стоимость производства работ привели к тому, что к началу ХХI века многие фасады были перештукатурены и просто окрашены, а историческая ценность отделки, по сути, была полностью утрачена» – пояснила представитель фонда Татьяна Корженевская.
В фонде отмечают, что воссозданная технология отделки предполагает определенную пестроту и различные оттенки штукатурки на одном фасаде. Это обусловлено неравномерностью распределения каменного наполнителя, по аналогии с неоднородностью рисунка самого натурального камня.
Новости по теме:
Мнение: в Петербурге нет общественного запроса на повышение качества архитектуры в новостройках
В Смольном обсудили проблемы состыковки программ благоустройства и капремонта
Стоимость реализации Восточного скоростного диаметра в Петербурге составляет примерно 160 млрд рублей. Как сообщил генеральный директор АО «ЗСД» Игорь Лукьянов на lV международной ежегодной конференции «Транспортная инфраструктура Петербурга и Ленобласти», планируется, что проект будет создан за 7 лет, пять из которых уйдет на строительство.
Говоря о текущем статусе проекта Игорь Лукьянов сказал, что уже выполнены предпроектные проработки, сформулированы необходимые требования и ограничения, проведена укрупненная оценка имущественно-правовых вопросов. Кроме того, получено предварительное согласование с ФКУ «Упрадор Северо-Запад» на размещение развязки с КАД. Ведется разработка планировочной документации линейного объекта.
Напомним, шестиполосная платная магистраль ВСД протяженностью 22,9 км будет примыкать к ЗСД в районе улицы Благодатной и пройдет по территориям Красногвардейского, Невского, Фрунзенского, Московского и Кировского районов до КАД севернее деревни Кудрово. Далее магистраль будет пересекаться с Мурманским шоссе.
Протяженность ВСД в границах Петербурга составит 14,2 км, границах Ленобласти - 8,7 кв. Расстояние от КАД до ЗСД -16,7 км. На ВСД предусмотрено 11 транспортных развязок. По магистрали можно будет ехать со скоростью 120 км/ч. Среднесуточная прогнозная интенсивность движения - 100 тыс. автомобилей.
Летом 2017 года в ходе ПМЭФ сообщалось, что оценочная стоимость ВСД составляет 150 млрд рублей.
Новости по теме:
В Петербурге открылась конференция «Транспортная инфраструктура Петербурга и Ленинградской области»
ВСД будет подключен не только к Мурманскому, но и к Колтушскому шоссе