В Пскове началось строительство магистрали общегородского значения
В Пскове начались работы по строительству магистрали общегородского значения по ул. Чудской. По данным Государственном комитете по дорожному хозяйству Псковской области, строительство проводится на участке протяженностью 826 м, сообщает пресс-служба правительства региона.
Строительство осуществляет ООО «СМУ-125». В настоящее время на объекте ведутся работы по подготовке территории строительства: рубка кустарника, демонтаж существующих труб, разборка бортового камня. На следующей неделе начнется разборка ограждения территории спецприемника. В Госкомитете отметили, что на объекте будет проделан большой объем работ по переустройству коммуникаций.
Участок ул. Чудской до ул. Ижорского батальона будет реконструироваться с изменением схемы движения. От ул. Ижорского батальона до ул. Леона Поземского будет построена дорога в 4 полосы с перспективой расширения до 6 полос. Кроме того, будет видоизменен перекресток ул. Чудской и Ижорского батальона.
Планируется, что объект будет сдан в эксплуатацию в 2009 г. Этот участок является частью объездного пути вокруг Пскова с выходом на Рижское направление. Из средств областного бюджета на объекте будет освоено 47,5 млн. рублей.
В Москве состоялось совещание по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». В его совещания, прошедшего под руководством заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова, принял участие и выступил вице-губернатор – руководитель департамента экономического развития Мурманской области Валерий Таличкин.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» на 2008 г. направляются значительные средства для проектирования будущих объектов. Государство готовит проекты реконструкции инфраструктуры в портах нескольких регионов. На подготовку проекта для Мурманской области выделено 100 млн. рублей.
Генеральная схема развития МТУ предусматривает модернизацию существующих на восточном берегу Кольского залива терминалов Мурманского морского торгового порта и строительство новых портовых терминалов на почти не используемом сейчас западном берегу залива.
На территории нынешнего мурманского порта схема предполагает модернизацию существующего угольного терминала с увеличением его мощности до 9,4 млн. тонн в год и строительство контейнерного терминала на 1 млн. TEU (эквивалент одного стандартного 20-фунтового контейнера) в год.
На западном берегу Кольского залива в числе прочих объектов будут построены крупнейший в России угольный терминал грузооборотом в 18 млн. тонн в год и нефтеналивной терминал на 25 млн. тонн в год. К этим терминалам планируется протянуть железнодорожную линию длиной 26 км. Чтобы справиться с возросшим грузопотоком, будут расширены станции Мурмаши и Выходной Октябрьской железной дороги, а линия Мурманск – Санкт-Петербург на всем протяжении станет двухпутной и будет электрифицирована.
На совещании было отмечено, что основная работа по согласованию задания на проектирование выполнена. Процедуру согласование планируется завершить до 23 июля. До 25 июля решено заключить соглашения с соинвесторами проекта. К 30 июля должна быть готова конкурсная документация. Правительству Мурманской области совместно с ОАО Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» предложено ускорить урегулирование земельных отношений для реализации проекта.