ЛСР построит ЖК эконом-класса на территории бывших сельхозугодий «Ручьи»
Концепцию застройки жилого комплекса «Ручьи» на территории одноименного сельхозпредприятия рассмотрели на заседании градостроительного совета Петербурга. Под застройку отводятся участки 111, 114, Пискаревский пр., д.145, корп.3, лит. А(I), А(II).
Объем жилой площади составит около 170 тыс. кв. метров.
Проект разработан проектными организациями ООО «Инвест-Консалт» и ООО «ПАРИТЕТ ГРУПП». Высотность всех корпусов составит предельно допустимые для данной территории 40 метров (13 этажей). При этом дома будут отличаться цветом фасадом, как и во многих других аналогичных проектах ЛСР, они будут выполнены в ярких цветах.
Рецензент проекта, руководитель мастерской № 6 ОАО «Ленниипроект» Михаил Сарри высоко оценил работу архитекторов, отметив, что она была проделана в жестких рамках ограничений, накладываемых как прилегающей застройкой и сложной формой самого участка, так и бюджетом проекта.
«Проектировщики работали в сознательно выбранном режим жесткой экономии. Заказчику предложено действовать в жесткой системе ограничений панельных домов», - прокомментировал господин Сарри. Он так же с сожалением отметил отсутствие силуэта у квартала из-за решения в пользу моновысотности. По его мнению, «силуэтные характеристики могли бы рассеять северокорейский дух этого квартала».
Автор проекта Андрей Шаров подчеркнул, что фасады сознательно сделаны консервативными и рациональными, так как перед проектировщиками была поставлена задача создать доступное жилье.
Эксперты сравнили проект с домами 137-й серии.
Участники обсуждения выразили беспокойство по поводу продуваемости квартала, его транспортной логистики, а также сожаление о том, проект рассматривается без привязки к проекту застройки соседней территории.
Был высказан ряд сомнений по поводу цветовых решений для фасадов и отсутствию высотных доминант. Но большая часть членов градсовета сошлись во мнении, что в заданных условиях проект выполнен с высоким профессионализмом и предложили в целом одобрить концепцию застройки.
«Это качественный продукт при ограниченной палитре красок. Некоторые фасады для панельной системы нарисованы хорошо. В этих условиях автор справился блестяще», - резюмировал рецензент проекта Михаил Сарри.
Помимо жилья на рассматриваемой территории проектом запланированы школа, два детских сада, открытый стадион, поликлиника и три больших паркинга. На севере застраиваемой территории возведут торговые объекты и бизнес-центр. Проектом также предусмотрен сквер. На внешней границе участка, попадающей в санитарно-защитную зону, предполагаются гаражи.
Новости по теме:
Группа ЛСР завершила строительство еще четырех домов в «Новой Охте»
Группа ЛСР открыла продажи в новом элитном проекте Neva Haus в Петербурге
Подведены итоги конкурса на ремонт путепровода на 105 км автодороги А-121 «Сортавала».
Победителем признано ООО «ЕвроТрансСтрой» с ценой, практически равной стартовой - 1 млрд 185 млн рублей. Также за контракт боролись ООО «СК «Балтийский берег» и АО «ПО «Возрождение». Срок завершения работ, по данным сайта госзакупок - 9 декабря 2019 года. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА».
Конкурс, объявленный еще в августе 2017 года, был оспорен в ФАС одним из претендентов на контракт, АО «ПО «Возрождение». Жалобу признали обоснованной, протокол вскрытия заявок был отменен решением заказчика, закупку вернули на этап подачи предложений. В новых торгах приняли участие те же три компании. В задачи исполнителя входит собственно реконструкция с разработкой рабочей документации, устройство пешеходного перехода через автодорогу «Сортавала» около автобусных остановок у поселка Плодовое, масштабное переустройство инженерных сетей.
Путепровод в Приозерском районе на 117 км железной дороги над перегоном Отрадное-Мюллюпельто вблизи станции Отрадное построен в 1969 году. Ближайшие поселки - Плодовое и Тракторное. Длина - 79,8 м, подмостовой габарит – 7,1 м. Конструктив - балочное разрезное бездиафрагменное пролетное строение постоянной высоты. Блоки пролетного строения выполнены по типовому проекту «Союздорпроекта» 1962 года. Деформационные швы - закрытого типа, опорные части – металлические тангенциальные. Опоры предположительно на естественном основании, укрепление конусов, лестницы, столбы освещения, водоотвод отсутствуют. Износ сооружения, которое отнесено к категории «ремонтонепригодных мостов» - 36,1%, состояние всех конструкций - неудовлетворительное.
Новости по теме:
Объявлен новый аукцион на ремонт трассы А-121 «Сортавала»
Открыто движение по новому участку трассы «Сортавала» в районе Приозерска