Проезд в пригородных электричках Ленобласти можно будет оплатить «Подорожником»
До конца 2017 года в пригородных электричках Ленинградской области появится возможность расплатиться с помощью бесконтактной электронной пластиковой карты «Подорожник». Об этом сегодня сообщил председатель комитета по транспорту Петербурга Александр Головин в ходе lV международной ежегодной конференции «Транспортная инфраструктура Петербурга и Ленобласти».
Он сообщил, что накануне в Минтрансе РФ подтвердили возможность использования единого «Подорожника» для Петербурга и общественного транспорта пригородных маршрутов Ленобласти.
По словам заместителя председателя правительства Ленобласти Михаила Москвина, регион выступает «за» реализацию этого проекта и осталось решить механизм учета проезда льготников: «Мы хотим, чтобы в Ленобласти появилась возможность проезда на территории двух регионов по единому билету. Но пока не понятно из какого бюджета нужно компенсировать перевозчикам оплату за проезд льготных категорий граждан. Осталось решить этот технический вопрос», - сказал Михаил Москвин.
Новости по теме:
Льготные проездные на пригородные поезда можно приобрести через терминалы самообслуживания
Подорожнику сократили время повторного использования
Наша эпоха в истории архитектуры Петербурга – это время тотальных неудач массовой застройки, считает начальник отдела продаж ЗАО «БФА-Девелопмент» Светлана Денисова.
«К сожалению, каждый год по итогам высокого строительного сезона мы слышим от профессионального сообщества, что архитектура новостроек по качеству оставляет желать лучшего. Есть, конечно, и примеры успехов, но это, к сожалению, исключение из правил, локальные достижения по отдельным жилым комплексам, таким как ЖК «Огни Залива» Никиты Явейна» - считает Светлана Денисова.
По ее мнению, сейчас отсутствует общественный запрос на другое качество архитектуры, поэтому нет оснований говорить даже о поиске новых решений. Нужно специально работать над популяризацией взглядов, над формированием вкусов. Коль скоро нет запроса, девелопер не будет идти на дополнительные усилия, специальные шаги по повышению качества архитектурных решений. Можно констатировать, что даже простые вещи, такие как тотальное остекление, достаточно долговечные навесные фасады из керамогранита уже представляются большим благом и особо преподносятся в кампаниях по продвижению объектов.
«Иные критерии просто отсутствуют в шкале потребностей у покупателей. В нашем городе очень восприимчивый народ, и если бы в общественном сознании была заявлена эта дополнительная ценность – жить в новаторском доме, с яркой архитектурной выразительностью – то застройщики бы пошли навстречу – отметила Светлана Денисова. - Но в настоящее время мы видим, что эта сторона проекта отдельным образом продвигается только в сегменте бизнес и выше, да и то речь идет преимущественно о ссылке на зарубежные авторитеты. Но говорить нужно в первую очередь о качестве жилой среды – пока мы видим продиктованную экономикой проектов высотную застройку высокой плотности – и вслед за этим – гиперконцентрацию, транспортные и социальные проблемы».
Новости по теме:
В Минстрое планируют расширять область применения строительных проектов повторного использования
Названы победители Первой Российской молодежной архитектурой биеннале