Прибыль розничного бизнеса ВТБ в Петербурге выросла в полтора раза
Ипотечный портфель ВТБ в Петербурге увеличился по сравнению с началом года на 11% и составил 95,6 млрд рублей. Объем выдачи ипотечных кредитов за 9 месяцев 2017 г. также на 11% превысил аналогичный прошлогодний показатель и практически сравнялся с уровнем 9 месяцев 2014 года.
В целом розничный бизнес ВТБ в Петербурге продемонстрировал значительный рост прибыли – по итогам трех кварталом этого года она превысила 8,4 млрд руб. Это в полтора раза выше, чем по итогам января-сентября 2016 г.
«Столь высокий финансовый результат стал возможен благодаря росту спроса со стороны петербуржцев на весь спектр банковских продуктов и услуг: от традиционно популярных кредитов наличными и ипотеки до различных страховых и инвестиционных продуктов, – заявил управляющий розничным бизнесом ВТБ в Санкт-Петербурге Михаил Иоффе. – С учетом продолжающегося роста потребительского спроса, традиционный пик которого приходится на ноябрь-декабрь, по итогам года мы рассчитываем преодолеть рекордный уровень прибыли в 10 млрд рублей, внеся значимый вклад в совокупную прибыль глобальной бизнес-линии «Розница» Группы ВТБ».
Наибольший прирост кредитного портфеля с начала года достигнут по автокредитованию (16%). Ипотека и кредиты наличными на втором месте (по 11% прироста).
Ключевой задачей розничных подразделений ВТБ в Петербурге, как отметил Михаил Иоффе, является сохранение высокого уровня клиентского обслуживания в процессе присоединения ВТБ24 к ВТБ.
«С 1 января, даты юридического присоединения ВТБ24 к ВТБ, все офисы продолжат работать по своим адресам, по тому же графику и с тем же персоналом, но уже под брендом ВТБ, – пояснил Михаил Иоффе. – Все продукты и услуги будут доступны клиентам в полном объеме, единственным заметным изменением будет оформление офисов новыми вывесками. Развитие продуктового ряда, повышение его конкурентных преимуществ будет продолжено с учетом высоких стандартов, принятых в Группе ВТБ. Уверен, это позволит нам и дальше активно развиваться на местном рынке банковских услуг».
Новости по теме:
Банк ВТБ ремонтирует свое здание в Дегтярном переулке
ВТБ снизил кредитные ставки для малого бизнеса
Предложения Комитета по транспорту Петербурга по внедрению «Комплексной информационной системы управления городским и пригородным пассажирским транспортом в Санкт-Петербурге» (КИСУ ГППТ) одобрены правительством города.
Финансировать создание системы предполагается поэтапно: в 2018 году ассигнования составят 383,4 млн рублей, в 2019 – 562,7 млн рублей. С 2020 года, как ожидается, система позволит начать экономить бюджетные средства за счет снижения субсидий перевозчикам и затрат на службы диспетчерского управления СПб ГКУ «Организатор перевозок». Сумма экономии с 2020 по 2024 годы оценивается в 1,7 млрд рублей.
«В течение 12 лет на общественном городском транспорте эффективно отработали две системы: управления перевозками – АСУ ГПТ и оплаты перевозок – СЭКОП. По мнению большинства экспертов и специалистов, модернизация этих систем невозможна. Это первый их недостаток. Кроме того, губернатором поставлена задача перейти от субсидирования транспортной работы на субсидирование каждого пассажира. В рамках существующих систем такой переход невозможен» - прокомментировал решение вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
По его словам, КИСУ ГППТ будет включать несколько модулей: оплату, диспетчеризацию, безопасность, сервисы, аналитику.
Для использования всех возможностей КИСУ ГППТ предлагается перейти на использование современного бортового оборудования подвижного состава. На 2018 год запланированы торги на право осуществления перевозок по 244 социальным маршрутам с общим количеством подвижного состава 800 единиц. В конкурсную документацию по этим торгам будут включены требования об оснащении техники новым оборудованием.
В 2019 году требования установки нового бортового оборудования будут учтены при заключении госконтрактов по 267 коммерческим маршрутам с общим количеством подвижного состава 2734 единицы. К 2020 году планируется обновить подвижной состав и бортовое оборудование всех коммерческих перевозчиков.
Подвижной состав государственных унитарных предприятий будет оснащаться новым оборудованием поэтапно, до 2025 года. «Бортовое оборудование, установленное сегодня на подвижном составе, будет работать до полной его амортизации. При формировании новой системы мы учтем опыт наших сеульских коллег. При этом технологическое оборудование и программное обеспечение КИСУ ГППТ будут произведены в Петербурге» – отметил Игорь Албин.
Новости по теме:
При разработке системы управления городским транспортом в Петербурге будет учтен опыт Сеула
В Петербурге планируется модернизировать транспортную инфраструктуру