С 2015 года объем рынка апартаментов в Петербурге увеличился втрое
С начала 2015 года объем рынка апартаментов в Северной столице увеличился в три раза. Сегодня по всем сегментам он составляет 537 тыс. кв. метров. Об этом сообщила руководитель отдела продаж Lemminkainen, генерального подрядчика апарт-комплекса VALO Марина Сторожева.
В частности, за последние два года объем предложения апартаментов в классе «бизнес» возрос в 4,6 раза, «комфорт» - 3,4 раза.
По словам Марины Сторожевой, в lll квартале 2017 года спрос увеличился на 58% по сравнению со ll кварталом текущего года. 60% предложения и 80% в структуре спроса приходится на апартаменты класса «комфорт».
«Сегодня апартаменты приобретают в основном инвесторы. 70% наших покупателей берут их с целью сдачей в аренду», - сказала Марина Сторожева.
Чаще всего покупают апартаменты люди в возрасте от 31 до 50 лет. 88% из них петербуржцы, остальные -жители других регионов.
На сегодняшний день на рынке находится в продаже 172,8 тыс. кв. метров апартаментов класса «комфорт» и 67,8 тыс. кв. метров класса «бизнес». В Петербурге возводится 15 апарт-комплексов.
Новости по теме:
В третьем квартале 2017 года в Петербурге выросли продажи элитных апартаментов
Рынок апартаментов Петербурга демонстрирует существенный рост
На совещании в Смольном рассмотрели концепцию автомобильного тоннеля через Неву в рамках проекта Восточного скоростного диаметра.
Тоннель может быть построен в створе улиц Фаянсовая и Зольная, его длина в зависимости от технологии строительства может составить 3 км или 850 м. В первом случае тоннель строится по технологии прокладки щитом, второй вариант предусматривает использование технологии погружных секций.
Альтернативой автомобильному тоннелю может стать неразводной мост с подмостовым габаритом не менее 30 метров. Существенный недостаток этого варианта в том, что новый мост в непосредственной близости от существующего Финляндского железнодорожного моста ухудшит панорамные виды города.
Председательствовавший на совещании вице-губернатор Петербурга Игорь Албин поручил КРТИ с привлечением проектных организаций, вузов, ведущих строительных компаний «Метрострой», «Пилон» и «ЛенСпецСМУ» провести сравнительный анализ технических и инженерных решений строительства моста и тоннеля, спрогнозировать сметную стоимость по обоим вариантам.
«Надо все решения принимать до конца текущего года» – заявил Игорь Албин.
Новости по теме:
ВСД будет подключен не только к Мурманскому, но и к Колтушскому шоссе
Правительство Петербурга одобрило поправки в Генплан с аэроэкспрессом и ВСД