«Атлас Групп» начала предоставлять в аренду башенные краны и подъемное оборудование
«Атлас Групп» открывает новое направление деятельности – предоставление в аренду башенных кранов и строительного подъемного оборудования. Для этого в составе дивизиона дорожно-строительной техники создана новая компания Atlas Kran. Основной сферой ее деятельности компании будет оказание услуг по обслуживанию башенных кранов: это и аренда машин, и транспортировка их в любой регион России и СНГ, монтаж, наладка и демонтаж техники, ее гарантийное и сервисное обслуживание, консультации и мониторинг эксплуатации грузоподъёмных механизмов, сообщает пресс-служба компании.
Новое предприятие будет предлагать башенные краны торговой марки Mitsuber, которые предназначены для работы на производственных и гражданских сооружениях, складских площадках и открытых складах, для возведения многоэтажных служебных корпусов, гостиниц, жилых зданий и других сооружений. Эти машины прошли испытания в России, которые показали, что техника может эксплуатироваться в климатических условиях, характерных для разных регионов нашей страны.
Возглавил компанию Atlas Kran Александр Гамалий. По его словам, к концу 2008 г. компания планирует вывести на объекты до 10 башенных кранов. В настоящее время рынок строительной техники еще не насыщен, и потому новое предприятие имеет высокие шансы занять хорошие позиции в своем сегменте.
Проект строительства продолжения Ириновского пр. от Рябовского пр. до соединения с КАД (новая дорога на Всеволожск), а также проект продолжения Петрозаводского шоссе до северной части Пушкина исключены из программы мероприятий Концепции совершенствования и развития дорожного хозяйства Санкт-Петербурга на 2009-2010 гг. Об этом сообщил на заседании Комиссии по организации дорожного движения в Смольном заместитель председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству городского правительства Сергей Кельбах.
По его словам, эти проекты не являются приоритетными, а стоимость их достаточно велика, так как они связаны со строительством путепроводов и развязок. В мае 2008 г., в процессе согласование программы мероприятий концепции с Комитетом по финансам и Комитетом экономического развития, промышленной политики и торговли, выяснилось, что расходы по ней превысили возможности бюджетов 2009-2010 гг. Кроме того, в связи с принципиальным решением о планомерном увеличении объемов дорожного строительства ежегодно на 20%, была произведена дополнительная коррекция программы. Документ, с окончательными цифрами, согласованными с Комитетом финансов и КЭРППТ будет представлен на утверждение правительства Санкт-Петербурга 29 июля 2008 г.
Как пояснил С.Кельбах, корректировка произведена в основном за счет изменения сроков планируемых работ по строительству и реконструкции объектовс улично-дорожной сети с перенесением на более поздний период (вплоть до 2015 г.) сдачи части объектов 2009-2010 гг.