«Атлас Групп» начала предоставлять в аренду башенные краны и подъемное оборудование
«Атлас Групп» открывает новое направление деятельности – предоставление в аренду башенных кранов и строительного подъемного оборудования. Для этого в составе дивизиона дорожно-строительной техники создана новая компания Atlas Kran. Основной сферой ее деятельности компании будет оказание услуг по обслуживанию башенных кранов: это и аренда машин, и транспортировка их в любой регион России и СНГ, монтаж, наладка и демонтаж техники, ее гарантийное и сервисное обслуживание, консультации и мониторинг эксплуатации грузоподъёмных механизмов, сообщает пресс-служба компании.
Новое предприятие будет предлагать башенные краны торговой марки Mitsuber, которые предназначены для работы на производственных и гражданских сооружениях, складских площадках и открытых складах, для возведения многоэтажных служебных корпусов, гостиниц, жилых зданий и других сооружений. Эти машины прошли испытания в России, которые показали, что техника может эксплуатироваться в климатических условиях, характерных для разных регионов нашей страны.
Возглавил компанию Atlas Kran Александр Гамалий. По его словам, к концу 2008 г. компания планирует вывести на объекты до 10 башенных кранов. В настоящее время рынок строительной техники еще не насыщен, и потому новое предприятие имеет высокие шансы занять хорошие позиции в своем сегменте.
По словам главы ГУ «Дирекция организации дорожного движения Санкт-Петербурга» Андрея Корчагина, завершается конкурс на проектирование технических средств регулировки движения (светофоров и дорожных знаков) на Невском пр. В настоящий момент завершены все предпроектные работы по установке дорожных знаков. Так что конкурсы на строительно-монтажные работы по их установке состоятся осенью 2008 г. На проектные работы по установке дорожных знаков затрачено 5 млн.рублей и еще 40 млн.рублей планируется выделить на их изготовление, опоры и монтаж. Как пояснил А.Корчагин, основной объем затрат составляет стоимость металлоконструкций. Документация на новые опоры уже согласована КГА и КГИОП. Осталось только согласовать конструкцию кронштейнов, которая изменена лишь отчасти – за счет защитных покрытий на основе алмазной пленки. Предполагается, что это новшество увеличит срок службы кронштейнов до 10 лет.
Установка светофоров потребует подключения к автоматизированной системе управления дорожного движения (АСУДД). Пока центр управления дорожного движения, расположенный на ул.Салова, дает возможность наблюдать за работой только 200 из 1300 светофоров в городе. Новый центр будет, куда при помощи линий оптово-волоконной связи будет стекаться информация с 30 новых и 200 ранее подключенных светофоров, в том числе, установленных на Невском, а также с системы видеонаблюдения на Невском, будет расположен на ул. Хрустальной, 22. Здание, которое потребует реконструкции и оснащения, уже передано «Дирекции организации дорожного движения Санкт-Петербурга».
Объявлен конкурс на проектирование нового центра, причем эти работы должны быть завершены до конца 2008 г. По словам А.Корчагина уже определилось 2 претендента на участие в конкурсе. Однако проектирование представляет особые трудности. «Проект не будет иметь аналогов, даже центр управления, который работает в Москве, нас не устраивает. Мы хотели бы внедрить разработки, которые используются сегодня в Европе», - подчеркнул он.
На сегодняшний день выполнен полностью проект создания выделенной полосы для движения по Невскому пр. общественного транспорта. В то же время, работы по нанесению дорожной разметки будут выполнены лишь летом 2009 г. в связи с тем, что разработка нового состава с 2-летней гарантией еще не окончена. В 2008 г. разметка будет наноситься с гарантией на год.