В Петербурге вводятся транспортные ограничения, связанные с матчем Россия-Испания
По информации КРТИ Петербурга, в связи с проведением футбольного матча между сборными России и Испании на стадионе «Санкт-Петербург» 14 и 15 ноября 2017 г. будет введено ограничение движения транспортных средств.
С 17.45 14-го ноября до 02.00 15-го ноября движение по ул. Рюхина от Северной дороги до Крестовского пр., Южной дороге, Северной дороге от пер. Бодрова до Южной дороги, Крестовскому пр. от ул. Рюхина до Южнойдороги, ул. Савиной будет запрещено:
- с 17.45 14-го ноября до 02.00 15-го ноября будет запрещен въезд на Морской пр. от Петроградской ул. до ул. Рюхина, Яхтенную ул. от ул. Савушкина до Приморского пр.;
- с 00.00 14-го ноября до 02.00 15-го ноября будет запрещена остановка транспортных средств на следующих участках дорог: Северная дорога, Южнаядорога, ул. Савиной, Морской пр. от Петроградской ул. до ул. Рюхина, Гребная ул., ул. Рюхина от Северной дороги до Крестовского пр., Крестовский пр. от Петроградской ул. до Южной дороги, Бодров пер., Приморский пр. от Беговой ул. до Яхтенной ул., Яхтенная ул. от Приморского пр. до ул. Савушкина, Беговая ул. от Приморского пр. доул. Савушкина, пл. Шевченко;
- с 23.45 14 ноября до 02.00 15 ноября будет ограничено движение транспортных средств по Приморскому пр. от д. 72 (первый выезд из ТРК «Питерлэнд») до Яхтенной ул., по Яхтенной ул. от ул. Савушкина до Приморского пр. в соответствии со схемой организации дорожного движения.
Схема ОДД: http://krti.gov.spb.ru/press/news/23172/
Новости по теме:
Работы на строительстве электродепо «Южное» идут с опережением графика
Участок Красноборского переулка закроется на полгода
На совещании в Смольном рассмотрели концепцию автомобильного тоннеля через Неву в рамках проекта Восточного скоростного диаметра.
Тоннель может быть построен в створе улиц Фаянсовая и Зольная, его длина в зависимости от технологии строительства может составить 3 км или 850 м. В первом случае тоннель строится по технологии прокладки щитом, второй вариант предусматривает использование технологии погружных секций.
Альтернативой автомобильному тоннелю может стать неразводной мост с подмостовым габаритом не менее 30 метров. Существенный недостаток этого варианта в том, что новый мост в непосредственной близости от существующего Финляндского железнодорожного моста ухудшит панорамные виды города.
Председательствовавший на совещании вице-губернатор Петербурга Игорь Албин поручил КРТИ с привлечением проектных организаций, вузов, ведущих строительных компаний «Метрострой», «Пилон» и «ЛенСпецСМУ» провести сравнительный анализ технических и инженерных решений строительства моста и тоннеля, спрогнозировать сметную стоимость по обоим вариантам.
«Надо все решения принимать до конца текущего года» – заявил Игорь Албин.
Новости по теме:
ВСД будет подключен не только к Мурманскому, но и к Колтушскому шоссе
Правительство Петербурга одобрило поправки в Генплан с аэроэкспрессом и ВСД