Минстрой предлагает синхронизировать инфраструктурные программы с жилищными
На круглом столе в Совете Федерации обсудили проблему синхронизации региональных и муниципальных программ развития жилищного строительства с инвестиционными программами субъектов естественных монополий.
Необеспеченность территорий застройки инженерной инфраструктурой была названа на встрече одним из основных факторов, сдерживающих жилищное строительство. Как отметил выступавший на круглом столе замглавы Минстроя РФ Никита Стасишин, несогласованность планов строительства жилья и инженерной инфраструктуры по срокам, направлениям и техническим решениям приводит не только к задержке сдачи объектов, но и к удорожанию проектов нового жилищного строительства.
«Уровень затрат на строительство сетей инженерно-технического обеспечения доходит иногда до 30% от себестоимости строительства жилья» - подчеркнул замглавы Минстроя России.
Для решения этой проблемы в Минстрое считают необходимым синхронизировать схемы развития инженерной инфраструктуры и инвестиционных программ ресурсоснабжающих организаций с документами территориального планирования.
Новости по теме:
ГАТИ Петербурга поделилась опытом оптимизации процедуры подключения к инженерным сетям
Застройщики профинансируют капремонт дороги в Янино
Компания «ВАД» стала единственным участником и победителем аукциона на выполнение 1-го этапа работ по строительству и реконструкции участка автодороги А-181 «Скандинавия» от Петербурга через Выборг до границы с Финляндией.
Итоговая цена торгов, по данным сайта госзакупок, составила 689,4 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» им. Н.В. Смирнова ФДА». Завершение реконструкции планируется на 30 ноября 2019 года. Аукцион, объявленный в августе 2017 года, дважды приостанавливался в октябре по жалобам АО "ПО «Возрождение». В обоих случаях доводы заявителя были признаны необоснованными.
Проектируемый участок расположен в границах 65-100 км трассы в Ленинградской области. В обязанности исполнителя входит подготовка территории строительства и разработка рабочей документации.
Дорога отнесена к категории I-б, запланировано устройство 6 полос движения со скоростью 120 км/ч, наименьшая ширина разделительной полосы – 5 м. На участке будет 4 развязки и 4 путепровода, 3 моста, 3 надземных пешеходных перехода, 3 скотопрогона.
«Скандинавия» начинается от Зеленогорского шоссе в Курортном районе. Проходит через населённый пункт Огоньки, вдоль озёр Нахимовское и Глубокое, в обход Выборга, через МАПП «Торфяновка» и заканчивается на госгранице с Финляндией. После границы переходит в автодорогу Valtatie 7 в направлении Хельсинки. Строительство трассы велось с 1984 по 1994 год по нормативам 2 категории.
Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России» предусматривает реконструкцию магистрали на пяти участках: с 47 по 65 км от Сестрорецка до деревни Огоньки, с 65 по 100 км от Огоньков до посёлка Кирпичное, с 100 по 134 км от Кирпичного до Выборга, с 134 по 203 км от Выборга до подъезда к МАПП «Торфяновка». Протяжённость — 153 км. От Петербурга до Выборга трасса должна будет иметь по три полосы движения в каждую сторону, разделительную полосу шириной до 5 м, развязки на пересечениях с авто- и железными дорогами. При обходе Выборга и подъезде к границе дорога будет четырёхполосной.
Новости по теме:
Тендер на реконструкцию «Скандинавии» оспорен в УФАС
В реконструкцию «Скандинавии» вложат 689 млн рублей