Лужский район Ленобласти остался на периферии рынка строительства и недвижимости
Основная часть ввода жилья в Лужском районе происходит за счет индивидуально-жилищного строительства (ИЖС). В целом же объем ввода жилья по району сократился за последний год с 30 до 29 тысяч кв. м. При этом в последние 3 года существенно снизилась активность участия района в федеральных и региональных целевых программах.
Несмотря на тот факт, что на протяжение 2 последних лет площадь земельных участков, предоставленных под ИЖС в районе составила порядка 60 га, по словам вице-губернатора Ленобласти Григория Дваса, Лужский район имеет самые удручающие показатели в сфере управления земельными участками и недвижимостью. Прежде всего, по сравнению с другими районами области, низок уровень доходов от использования земельных ресурсов. Задерживается разработка генпланов поселений и правил землепользования и застройки, не формируются новые участки для инвесторов. В целях поддержки наиболее отстающих в социально-экономическом развитии населенных пунктов районные власти намерены осуществить укрупнение муниципалитетов первого уровня (городских и сельских поселений). Очевидно, что за этим последует уточнение границ и градостроительной документации.
На сегодняшний день ни одно из 516 районных предприятий, которые ранее обладали правом бессрочного пользования недвижимостью, не представило заявки на оформление прав аренды или собственности. Сроки оформления прав на недвижимость продлены до 1 января 2010 г., однако районные власти должны оказать воздействие на эти организации, считает Г.Двас.
Кроме того, чрезвычайно острой проблемой района является высокий износ дорожной сети. Районные власти делали заявку, рассчитывая получить от регионального бюджета 280 млн. рублей в рамках недавно утвержденной дорожной программы 2009 г, однако получили лишь 20 млн.
По словам С.Тимофеева, практически год не ведутся работы на строительстве обхода Луги трассы Санкт-Петербург – Псков. Проект был приостановлен, документация перерабатывается в связи с тем, что объем расходов по нему существенно увеличился. В ближайшее время по нему будет проведен новый конкурс.
Об этом сообщил сегодня на заседании Комиссии по организации дорожного движения под руководством вице-губернатора Александра Полукеева в Смольном глава ГУ «Дирекция организации дорожного движения Санкт-Петербурга» Андрей Корчагин. Конкурс на проектирование первой такой зоны намечен на 31 июля 2008 г. В результате для одностороннего движения будет открыта сеть улиц, имеющих выходы на отрезке Лиговского пр. от Московского вокзала до наб. Обводного канала. Строительно-монтажные работы по этому проекту планируется завершить еще до конца 2008 г.
Еще три зоны одностороннего движения будут запроектированы в 2008 г. Это зона в районе Загородного пр., Рузовской ул. и наб. Обводного канала, зона Красноармейских ул. между Московским и Измайловским пр., а также зона Советских ул., пересекающих Суворовский пр. Здесь строительно-монтажные работы предполагается провести до середины 2009 г.
«Мы также хотели бы запроектировать еще одну зону улиц на отрезке Лиговского пр. от пл. Восстания до ул. Некрасова. Однако здесь нам мешает строительный забор на ул. Восстания, 2. Как только можно будет его убрать, мы примемся за эту работу», - сообщил А.Корчагин.
«Нас справедливо критикуют, что все наши улучшения проходят слишком медленно. Но и организация одностороннего движения способна значительно снизить напряженность движения. И нужно развивать работу в этом направлении в рамках совершенствования дорожно-уличной сети», - резюмировал А.Полукеев.
По словам вице-губернатора к 2009 г. кардинальным образом должна измениться транспортная ситуация на юге города, где сейчас осуществляется реконструкция Пулковского и Киевского шоссе, а также идут строительные работы по продолжению Софийской ул. Уже в ноябре 2008 г. будет открыто движение по новой дороге, соединяющей Витебский пр. и Пушкин, отметил А.Полукеев.