Октябрьская железная дорога представила свежие данные по строительным грузам
По оперативным данным пресс-службы Октябрьской железной дороги в октябре текущего года объемы погрузки строительных грузов выросли по сравнению с октябрем 2016 года на 4,7% (2,3 млн тонн).
Учитываемая отдельно погрузка цемента продемонстрировала в октябре рост на 43,3% по сравнению с прошлым годом.
Октябрьские данные несколько сглаживают общую ситуацию со строительными грузами в этом году. В целом с января по октябрь 2017 года погрузка строительных грузов по сравнению с тем же прошлогодним периодом снизилась на 15,5% (21,3 млн тонн). Среднемесячный объем погрузки составил 2,1 млн тонн.
Новости по теме:
На Октябрьской железной дороге внедряет технологии «умного вокзала»
Промсвязьбанк прогнозирует падение цен на стальной прокат
Требования к типовому проектированию должны быть выше, чем к обычному, так как допущенные в нем ошибки будут тиражироваться, - уверен главный архитектор Петербурга Владимир Григорьев. Это потребует гораздо больших затрат, чем проекты единичного использования.
Для внедрения типового проектирования в строительство, необходимо возрождать соответствующие институты, уверен господин Григорьев. «В советское время были достигнуты определенные результаты по качеству проектных решений, так как оно лежало в области типизации и повторения. Сегодня для типового проектирование надо потратить в несколько раз больше денег», - заключил главный архитектор.
Напомним, в Петербурге существует реестр проектов повторного применения, в его составе - преимущественно социальные объекты. Проекты в реестр выбирает научно-технический совет при комитете по строительству, на сегодня к повторному использованию рекомендованы 14 проектов школ и 33 проекта детских дошкольных учреждений.
Новости по теме:
В Минстрое планируют расширять область применения строительных проектов повторного использования
Минстрой РФ создаст кадровый резерв будущих главных архитекторов