В Ленобласти в I полугодии 2008 г. построено 430 тысяч кв. м жилья
Ленинградская область продемонстрировала в I полугодии 2008 г, самые высокие темпы роста объемов строительства жилья среди регионов Северо-Западного федерального округа. В области введено в действие 430,6 тыс. кв. м общей площади жилых домов. Это на 66,8% больше, чем за I полугодие 2007 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Темпы развития жилищного строительства в области опережает показатели следующих за ней в округе субъектов: Карелии (рост на 29%), Новгородской (26,3%), Архангельской (20,6%) областей. Ленобласть войти в число 8 российских регионов-лидеров по росту объемов вводимого в эксплуатацию жилья.
По итогам 2008 г. власти региона ставят задачу выйти на объем 1 млн. кв. м жилья (в 2007 г. – 844 тысячи кв. м).
Проект строительства продолжения Ириновского пр. от Рябовского пр. до соединения с КАД (новая дорога на Всеволожск), а также проект продолжения Петрозаводского шоссе до северной части Пушкина исключены из программы мероприятий Концепции совершенствования и развития дорожного хозяйства Санкт-Петербурга на 2009-2010 гг. Об этом сообщил на заседании Комиссии по организации дорожного движения в Смольном заместитель председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству городского правительства Сергей Кельбах.
По его словам, эти проекты не являются приоритетными, а стоимость их достаточно велика, так как они связаны со строительством путепроводов и развязок. В мае 2008 г., в процессе согласование программы мероприятий концепции с Комитетом по финансам и Комитетом экономического развития, промышленной политики и торговли, выяснилось, что расходы по ней превысили возможности бюджетов 2009-2010 гг. Кроме того, в связи с принципиальным решением о планомерном увеличении объемов дорожного строительства ежегодно на 20%, была произведена дополнительная коррекция программы. Документ, с окончательными цифрами, согласованными с Комитетом финансов и КЭРППТ будет представлен на утверждение правительства Санкт-Петербурга 29 июля 2008 г.
Как пояснил С.Кельбах, корректировка произведена в основном за счет изменения сроков планируемых работ по строительству и реконструкции объектовс улично-дорожной сети с перенесением на более поздний период (вплоть до 2015 г.) сдачи части объектов 2009-2010 гг.