Мнение: Типовое проектирование требует больших затрат, чем уникальное
Требования к типовому проектированию должны быть выше, чем к обычному, так как допущенные в нем ошибки будут тиражироваться, - уверен главный архитектор Петербурга Владимир Григорьев. Это потребует гораздо больших затрат, чем проекты единичного использования.
Для внедрения типового проектирования в строительство, необходимо возрождать соответствующие институты, уверен господин Григорьев. «В советское время были достигнуты определенные результаты по качеству проектных решений, так как оно лежало в области типизации и повторения. Сегодня для типового проектирование надо потратить в несколько раз больше денег», - заключил главный архитектор.
Напомним, в Петербурге существует реестр проектов повторного применения, в его составе - преимущественно социальные объекты. Проекты в реестр выбирает научно-технический совет при комитете по строительству, на сегодня к повторному использованию рекомендованы 14 проектов школ и 33 проекта детских дошкольных учреждений.
Новости по теме:
В Минстрое планируют расширять область применения строительных проектов повторного использования
Минстрой РФ создаст кадровый резерв будущих главных архитекторов
Три новых перехватывающих автостоянки на 324 машиноместа появятся у станций метро «Купчино» и «Рыбацкое» в Петербурге в будущем году.
По информации КРТИ Петербурга, уже оформлены права на земельные участки под будущими автостоянками. В результате строительства трех новых автостоянок общее количество машиномест на перехватывающих стоянках Петербурга увеличится до 1927-ми.
Новости по теме:
Две автостоянки в Приморском районе Петербурга закрываются на реконструкцию
Перехватывающая автостоянка у метро «Волковская» закрывается на реконструкцию