До конца года Смольный определится со строительством тоннеля через Неву
На совещании в Смольном рассмотрели концепцию автомобильного тоннеля через Неву в рамках проекта Восточного скоростного диаметра.
Тоннель может быть построен в створе улиц Фаянсовая и Зольная, его длина в зависимости от технологии строительства может составить 3 км или 850 м. В первом случае тоннель строится по технологии прокладки щитом, второй вариант предусматривает использование технологии погружных секций.
Альтернативой автомобильному тоннелю может стать неразводной мост с подмостовым габаритом не менее 30 метров. Существенный недостаток этого варианта в том, что новый мост в непосредственной близости от существующего Финляндского железнодорожного моста ухудшит панорамные виды города.
Председательствовавший на совещании вице-губернатор Петербурга Игорь Албин поручил КРТИ с привлечением проектных организаций, вузов, ведущих строительных компаний «Метрострой», «Пилон» и «ЛенСпецСМУ» провести сравнительный анализ технических и инженерных решений строительства моста и тоннеля, спрогнозировать сметную стоимость по обоим вариантам.
«Надо все решения принимать до конца текущего года» – заявил Игорь Албин.
Новости по теме:
ВСД будет подключен не только к Мурманскому, но и к Колтушскому шоссе
Правительство Петербурга одобрило поправки в Генплан с аэроэкспрессом и ВСД
Рынок жилья должен созреть для перехода на проектное финансирование, такое мнение озвучил председатель совета директоров СК «Норманн» Виктор Сеппенен, выступая на практической конференции строителей на XVII Практической конференции «Развитие строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленобласти».
«В условиях нашего рынка вводить эти изменения рано: проектное финансирование приведет к существенному удорожанию квадратного метра. А одна из социальных функций девелопера: давать возможность молодым семьям жить в отдельном жилье, без серьезных вложений», - привел пример застройщик.
В качестве одного из критериев зрелого рынка господин Сеппенен привел в пример развитие арендного жилья.
Но самое главное, на взгляд господина Сеппенена, ни в коем случае нельзя переходить на новую схему финансирования одномоментно. «Если все изменения сойдутся в кратковременный исторический период - это будут потрясения, которые никому не нужны», - высказал опасения докладчик.
Новости по теме:
Владимир Путин поручил проработать вопрос о развитии проектного финансирования строительства
МБСП открыл ГК LEGENDA кредитную линию на 400 млн рублей