До конца года Смольный определится со строительством тоннеля через Неву
На совещании в Смольном рассмотрели концепцию автомобильного тоннеля через Неву в рамках проекта Восточного скоростного диаметра.
Тоннель может быть построен в створе улиц Фаянсовая и Зольная, его длина в зависимости от технологии строительства может составить 3 км или 850 м. В первом случае тоннель строится по технологии прокладки щитом, второй вариант предусматривает использование технологии погружных секций.
Альтернативой автомобильному тоннелю может стать неразводной мост с подмостовым габаритом не менее 30 метров. Существенный недостаток этого варианта в том, что новый мост в непосредственной близости от существующего Финляндского железнодорожного моста ухудшит панорамные виды города.
Председательствовавший на совещании вице-губернатор Петербурга Игорь Албин поручил КРТИ с привлечением проектных организаций, вузов, ведущих строительных компаний «Метрострой», «Пилон» и «ЛенСпецСМУ» провести сравнительный анализ технических и инженерных решений строительства моста и тоннеля, спрогнозировать сметную стоимость по обоим вариантам.
«Надо все решения принимать до конца текущего года» – заявил Игорь Албин.
Новости по теме:
ВСД будет подключен не только к Мурманскому, но и к Колтушскому шоссе
Правительство Петербурга одобрило поправки в Генплан с аэроэкспрессом и ВСД
Подведены итоги конкурса на ремонт путепровода на 105 км автодороги А-121 «Сортавала».
Победителем признано ООО «ЕвроТрансСтрой» с ценой, практически равной стартовой - 1 млрд 185 млн рублей. Также за контракт боролись ООО «СК «Балтийский берег» и АО «ПО «Возрождение». Срок завершения работ, по данным сайта госзакупок - 9 декабря 2019 года. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА».
Конкурс, объявленный еще в августе 2017 года, был оспорен в ФАС одним из претендентов на контракт, АО «ПО «Возрождение». Жалобу признали обоснованной, протокол вскрытия заявок был отменен решением заказчика, закупку вернули на этап подачи предложений. В новых торгах приняли участие те же три компании. В задачи исполнителя входит собственно реконструкция с разработкой рабочей документации, устройство пешеходного перехода через автодорогу «Сортавала» около автобусных остановок у поселка Плодовое, масштабное переустройство инженерных сетей.
Путепровод в Приозерском районе на 117 км железной дороги над перегоном Отрадное-Мюллюпельто вблизи станции Отрадное построен в 1969 году. Ближайшие поселки - Плодовое и Тракторное. Длина - 79,8 м, подмостовой габарит – 7,1 м. Конструктив - балочное разрезное бездиафрагменное пролетное строение постоянной высоты. Блоки пролетного строения выполнены по типовому проекту «Союздорпроекта» 1962 года. Деформационные швы - закрытого типа, опорные части – металлические тангенциальные. Опоры предположительно на естественном основании, укрепление конусов, лестницы, столбы освещения, водоотвод отсутствуют. Износ сооружения, которое отнесено к категории «ремонтонепригодных мостов» - 36,1%, состояние всех конструкций - неудовлетворительное.
Новости по теме:
Объявлен новый аукцион на ремонт трассы А-121 «Сортавала»
Открыто движение по новому участку трассы «Сортавала» в районе Приозерска